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Peugeot 3008 Fehlzündungsproblem

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2018er Peugeot 3008 Benziner. Er hat ungefähr 103.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich einen unruhigen Motorlauf und die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf. Beim Beschleunigen fühlt es sich an, als würde das Auto ruckeln, und ich habe eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt. Ich habe den OBD-Fehlercode ausgelesen und er zeigt Verbrennungsaussetzer an. Könnte dies mit der Kraftstoffpumpe oder vielleicht den Zündkerzen zusammenhängen? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Peugeot 3008 aus dem Jahr 2018 mit 103.000 km Laufleistung zeigte einen unruhigen Motorlauf, eine leuchtende Motorkontrollleuchte, Ruckeln beim Beschleunigen und reduzierte Motorleistung. Ein OBD-Scan zeigte Zündaussetzer an. Man vermutete zunächst ein Problem mit der Benzinpumpe oder den Zündkerzen, doch weitere Überlegungen ließen auch verstopfte oder defekte Einspritzdüsen als Ursache in Betracht ziehen. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde ein defekter Kraftstoffeinspritzdüse als Ursache bestätigt und ausgetauscht, wodurch das Problem der Zündaussetzer behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Interessant. Ich hatte sehr ähnliche Symptome mit meinem 3008. Motorkontrollleuchte, ruckartige Beschleunigung und Verbrennungsaussetzer sind kein Scherz. Was genau stand im Fehlercode? Haben Sie versucht, die Live-Daten zu betrachten, um zu sehen, ob ein bestimmter Zylinder mehr als andere Fehlzündungen aufweist? Die Kraftstoffpumpe ist eine Möglichkeit, aber ich würde auch die Einspritzdüsen in Betracht ziehen. Ein defektes Einspritzventil kann ähnliche Probleme verursachen.

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Danke für die schnelle Antwort! Der Fehlercode war P0300, was auf zufällige/mehrfache Zündaussetzer hinweist. Ich habe die Live-Daten noch nicht überprüft, um einen bestimmten Zylinder zu lokalisieren. Wenn Sie Injektoren sagen, meinen Sie dann, dass es ein Problem mit verstopften Injektoren sein könnte oder etwas Ernsthafteres?

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P0300 weist auf ein allgemeineres Problem hin, was die Diagnose erschwert. Bezüglich der Einspritzdüsen können diese tatsächlich verstopfen, aber ein aussagekräftigerer Test wäre die Überprüfung ihres Spritzbildes und Volumens. In meinem Fall war eine der Einspritzdüsen defekt und musste ersetzt werden. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes würde ich dringend empfehlen, dies von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen, anstatt zu versuchen, es selbst zu reparieren. Eine richtige Diagnose ist hier entscheidend, bevor man Teile austauscht.

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Vielen Dank für den Rat. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Kraftstoffeinspritzdüse handelte. Sie haben sie ersetzt, und das Auto läuft wieder reibungslos. Die Reparatur hat mich 515€ gekostet, aber es hat sich gelohnt, dieses Fehlzünden loszuwerden. Ich schätze die Hilfe!

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