annafuchs54

Peugeot 308 Hybrid Motorproblem

Hey, ich habe einen Peugeot 308 Hybrid von 2022 und habe Probleme. Die Motorkontrollleuchte geht an und der Fehlerspeicher sagt etwas über die Leerlaufregelung. Der Motor geht manchmal im Leerlauf aus. Hat das schon mal jemand gesehen? Der Kilometerstand liegt derzeit bei 62780 km. Ich denke, vielleicht ist es das IAC-Ventil, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll.

(Übersetzt von Englisch)

Ein 2022er Peugeot 308 Hybrid hatte im Leerlauf Probleme mit dem Absterben des Motors, wobei die Check-Engine-Leuchte auf ein Problem mit der Leerlaufdrehzahlregelung (IAC) hinwies. Die vermutete Ursache war ein defektes IAC-Ventil, möglicherweise aufgrund eines verschmutzten Drosselklappenkörpers. Nach Rücksprache mit einer Werkstatt wurde bestätigt, dass ein stark verschmutzter Ansaugtrakt die Fehlfunktion des IAC-Ventils verursachte. Die Reinigung des Ansaugsystems und die Behebung des Problems am Ventil lösten das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 308, obwohl es kein Hybrid ist. Abwürgen, Motorkontrollleuchte, das ganze Programm. Haben Sie die Drosselklappe auf Verschmutzung untersucht? Ein stark verschmutzter Ansaugtrakt kann diese Symptome verursachen.

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Ja, ich tendierte zum IAC-Ventil, aber Sie haben Recht, der Drosselklappenkörper könnte der Schuldige sein. Hat Ihr Fehlercode speziell auf das IAC-Ventil hingewiesen oder war er allgemeiner?

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Ehrlich gesagt, ich kann mich nicht an den genauen Code erinnern, aber er bezog sich definitiv auf das Luftansaugsystem und den Leerlauf des Motors. Angesichts Ihres Hybridmotors wäre ich zögerlich, selbst damit anzufangen, Dinge auseinanderzunehmen. Vielleicht lohnt sich ein Besuch in einer Werkstatt, nur um sicherzugehen. Diese Hybridsysteme können etwas knifflig sein.

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Schätze den Rat! Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten. Habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie sagten, dass der Ansaugtrakt stark verschmutzt war, was dazu führte, dass das IAC-Ventil nicht funktionierte. Hat mich 425 € gekostet, um es reinigen und das Ventil reparieren zu lassen. Läuft jetzt wie neu!

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