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andreasdavis1

Peugeot 308 Sauerstoffsensor-Fehler

Ich habe ein Problem mit meinem 2023 Peugeot 308 Diesel. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und die Diagnose zeigt einen Sauerstoffsensorfehler an. Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls gestiegen. Das Auto hat 118878 km. Könnte ein defektes Kabel oder ein Stecker das Problem sein, oder übersehe ich etwas am Katalysator oder am Auspuffsystem?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-Peugeot 308 des Jahres 2023 zeigte eine Check-Engine-Leuchte und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Die Diagnose ergab einen Fehler am Lambdasensor. Mögliche Ursachen waren defekte Kabel, Stecker oder Probleme mit dem Katalysator oder der Abgasanlage. Nach einer Sichtprüfung der Verkabelung und Stecker wurde vorgeschlagen, zur weiteren Prüfung ein Multimeter zu verwenden. Schließlich bestätigte eine Werkstattdiagnose den Ausfall des Lambdasensors, und dessen Austausch behob das Problem.

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4 Kommentar(e)

hans_eule1

Könnte sein. Probleme mit dem O2-Sensor sind häufig. Haben Sie die Verkabelung und die Anschlüsse des Sensors auf Beschädigungen oder Korrosion überprüft? Es lohnt sich, dies zu überprüfen, bevor man davon ausgeht, dass der Sensor selbst defekt ist. Ein defekter O2-Sensor kann sich auf die Kraftstoffanpassung auswirken und zu einem erhöhten Verbrauch führen.

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andreasdavis1 (community.author)

Ich habe die Verkabelung und die Anschlüsse visuell geprüft, aber keine offensichtlichen Schäden festgestellt. Gibt es eine gründlichere Methode, die Verbindung zu testen, bevor ich sie zu einem Mechaniker bringe?

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hans_eule1

Ein Multimeter könnte Ihnen helfen, die Durchgängigkeit der Verkabelung zu überprüfen. Angesichts der Symptome und der Laufleistung und unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Sie die Verbindungen visuell überprüft haben, ist es jedoch wahrscheinlich, dass der O2-Sensor selbst ausfällt. Eine Werkstattdiagnose ist wahrscheinlich der nächste Schritt.

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andreasdavis1 (community.author)

Ich habe Ihren Rat befolgt und es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es der alternde Sauerstoffsensor war. Die Werkstatt bestätigte dies mit ihren Diagnosewerkzeugen und ersetzte ihn für 95 €. Alles scheint wieder normal zu sein.

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