Peugeot 406 Notlaufmodus ABS-Fehler

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2008er Volvo XC70. Er ging auch in einen 'Notlauf'-Modus mit unregelmäßigem Schalten. In meinem Fall stellte sich heraus, dass ein defekter Raddrehzahlsensor falsche Daten an das Traktionskontrollsystem sendete, was sich dann auf das Getriebesteuermodul (TCM) auswirkte. Das TCM interpretierte diese Daten und begrenzte die Motorleistung und die Gangwahl, um den Antriebsstrang zu schützen. ABS, Traktionskontrolle und das Getriebe sind oft über den CAN-Bus verbunden, so dass Fehler kaskadieren können. Hat Ihre Diagnose die ABS-Sensoren überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Das ist interessant mit dem Volvo. Die ABS-Sensoren wurden überprüft, und es wurden keine unmittelbaren Fehler festgestellt, aber das Diagnosegerät hat einige historische Unstimmigkeiten angezeigt. Könnten intermittierende oder grenzwertige Sensorwerte dennoch ein solches Problem verursachen, selbst wenn sie keinen dauerhaften Fehlercode auslösen?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, absolut. Intermittierende Fehler sind am schwierigsten zu diagnostizieren. Selbst wenn die ABS-Sensormesswerte in einem bestimmten Moment im Bereich liegen, kann ein kurzer Ausfall oder eine Spitze das Steuermodul verwirren und den Notlaufmodus auslösen. Das System registriert möglicherweise keinen harten Fehler, aber die fehlerhaften Daten können die Kommunikation zwischen den Modulen dennoch stören. Angesichts des Alters Ihres 406 und der Kilometerleistung könnte ein Sensor seinen Geist aufgeben. Ich würde einen Werkstattbesuch empfehlen.

(Übersetzt von Englisch)

Verstanden. Ich weiß die Erkenntnisse über intermittierende Sensorfehler und deren potenzielle Auswirkungen zu schätzen. Das bestätigt meine Vermutungen. Ich werde es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen, um weitere Diagnosen und Komponententests durchzuführen. Letztendlich waren keine Kosten entstanden, da lediglich ein Stecker gereinigt werden musste.

(Übersetzt von Englisch)