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antonblitz12

Peugeot 408 Klimakompressor-Ausfall

Na, Benzinköpfe! Mein 2023 Peugeot 408, Hybridmotor, macht mir Kummer. Der Klimakompressor hat gerade beschlossen, den Geist aufzugeben. Symptome? Die Klimaanlage schaltet sich nicht ein, die Klimaanlage kühlt nicht mehr. Der Computer hat auch einen Fehlercode ausgegeben. Irgendwelche Ideen? Habe die offensichtlichen Dinge wie Sicherungen überprüft, aber ich bin ratlos.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Die Unterhaltung dreht sich um einen Peugeot 408 Hybrid aus dem Jahr 2023, bei dem der Klimakompressor ausgefallen ist. Das Hauptproblem ist, dass die Klimaanlage nicht aktiviert wird und nicht kühlt, begleitet von einem Fehlercode. Als mögliche Ursachen wurden ein defektes Klimakompressor-Relais, Probleme mit dem Riemenspanner oder ein Kältemittelleck diskutiert. Letztendlich wurde das Problem als Unterspannung diagnostiziert, die zum Abschalten des Kompressors führte. Dies wurde von einem professionellen Techniker behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

lindafuchs14

Grüße. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten auf ein potenzielles Problem mit der Funktion der Klimaanlage hin. Wurde das Fahrzeug kürzlich gewartet oder repariert, was relevant sein könnte? Der im Speicher abgelegte Fehlercode könnte wertvolle Einblicke in die Ursache geben. Könnten Sie den spezifischen Fehlercode angeben? Haben Sie den Riemenspanner auf ordnungsgemäße Funktion überprüft? Berücksichtigen Sie auch das AC-Relais; ein defektes Relais kann verhindern, dass der Kompressor einschaltet. Schließlich ist ein Kühlmittelleck eine weitere mögliche Ursache.

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antonblitz12 (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe in letzter Zeit keine Arbeiten durchführen lassen und habe leider keinen spezifischen Fehlercode zur Hand. Wo genau befindet sich das AC-Relais und wie kann ich es testen? Wie kann ich außerdem ohne Spezialwerkzeug nach einem Kühlmittelleck suchen?

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lindafuchs14

Obwohl die genaue Position des AC-Relais variieren kann, befindet es sich typischerweise im Relaiskasten des Motorraums oder manchmal unter dem Armaturenbrett. Konsultieren Sie das Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs, um den genauen Standort zu ermitteln. Das Testen des Relais beinhaltet im Allgemeinen die Verwendung eines Multimeters, um auf Durchgang und ordnungsgemäße Funktion zu prüfen, wenn Spannung angelegt wird. Das Aufspüren eines Kältemittellecks erfordert spezielle Geräte zur Messung des Drucks und zum Nachweis des Vorhandenseins von Kältemittel. Es ist analog zur Suche nach einem Nadelloch in einem Fahrradreifen – schwierig ohne die richtigen Werkzeuge. Angesichts der Komplexität und des Potenzials für die Freisetzung von Kältemittel empfehle ich dringend, einen qualifizierten Techniker für Diagnose und Reparatur zu konsultieren. Eine kurze Strecke zu fahren ist nicht schädlich, aber längeres Fahren kann zu Verschleiß am Motor führen.

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antonblitz12 (community.author)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Klingt so, als ob das meine Fähigkeiten als Hobby-Mechaniker übersteigt. Habe es in die Werkstatt gebracht; stellte sich heraus, dass Unterspannung den Kompressor abschaltete. Sie haben den Code gelöscht, das System überprüft und ich war für 240 € aus der Tür.

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