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EmiSchmitt

Peugeot 5008 Klopfsensorproblem

Hey, ich habe ein kleines Problem mit meinem 2015er Peugeot 5008, Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte ging an, und ich habe festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch schlechter ist, außerdem ist der Leerlauf ziemlich unrund. Ich habe gelesen, dass es der Klopfsensor sein könnte. Hat das schon mal jemand erlebt? Ich frage mich, ob es nur ein wackeliger Kontakt sein könnte – vielleicht ein Kabel- oder Steckerproblem?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Peugeot 5008 aus dem Jahr 2015 hat Probleme mit der Motorwarnleuchte, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und unruhigem Leerlauf, möglicherweise im Zusammenhang mit einem defekten Klopf-Sensor. Das Problem könnte von einem defekten Anschluss, wie z. B. einem Kabel- oder Steckverbindungsproblem, herrühren. Es wird empfohlen, den Kabelbaum und den Stecker auf Beschädigungen oder Korrosion zu untersuchen, aber eine professionelle Diagnose durch einen zertifizierten Techniker wird für eine genaue Identifizierung und Lösung empfohlen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jessica_eule1

Grüße. Ich habe auch einen 5008 und erinnere mich, auf ähnliche Symptome gestoßen zu sein. Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, gepaart mit verringerter Kraftstoffeffizienz und unregelmäßigem Leerlauf, deutet in der Tat auf ein potenzielles Problem mit dem Klopfsensor hin. Haben Sie zufällig den Kabelbaum und den Stecker, der zum Klopfsensor führt, auf Anzeichen von physischen Schäden oder Korrosion untersucht?

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EmiSchmitt (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe einen Blick riskiert, aber ehrlich gesagt bin ich mir nicht 100% sicher, wonach ich suche. Gibt es etwas Spezifisches, wonach ich suchen sollte, außer offensichtlichen Brüchen oder Korrosion? Irgendetwas, das auf ein eindeutiges Verbindungsproblem hindeuten könnte?

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jessica_eule1

Obwohl eine Sichtprüfung ein vernünftiger erster Schritt ist, können subtile Anomalien dem ungeübten Auge entgehen. Meiner professionellen Meinung nach wäre es ratsam, Ihr Fahrzeug einem zertifizierten Kfz-Techniker für eine umfassende Diagnose zu überlassen. Defekte Kabel und Anschlussstecker können solche Fehler oft auslösen, und eine Werkstatt kann erweiterte Diagnoseverfahren durchführen. Der Austausch der defekten Komponente (Klopf-Sensor) hat mich etwa 95 € gekostet.

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EmiSchmitt (community.author)

Okay, vielen Dank für den Rat. Ich habe das vermutet. Ich bringe es in die Werkstatt und lasse eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen. Hoffentlich ist es nur ein Verbindungsproblem, wie wir vermutet haben. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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