philipplehmann1
Peugeot 508 Automatikgetriebe Probleme
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
philipplehmann1 (Autor)
Danke für die schnelle Antwort. Ich habe die Lichtmaschine nicht speziell überprüft, aber die Batterie scheint in Ordnung zu sein. Was das Getriebeöl betrifft, so habe ich es nicht angerührt, seit ich das Auto gekauft habe. Sie sagen also, dass ein niedriger Hydraulikflüssigkeitsstand diese Symptome verursachen könnte? Sogar bei dieser Kilometerleistung?
(Übersetzt von Englisch)
barbarablitz91
Okay, also die Batterie ist wahrscheinlich in Ordnung. Ich bin kein Mechaniker, aber ja, altes oder niedriges Getriebeöl kann beim Schalten Chaos anrichten. Es verliert mit der Zeit seine Viskosität und seine Schmiereigenschaften, was zu ruckartigen Schaltvorgängen und schließlich zum Notlauf führt. 87000 km sind ganz schön viel. Angesichts der Symptome und des Alters des Öls würde ich dringend empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie können es richtig diagnostizieren und das Öl bei Bedarf wechseln oder tiefer suchen, wenn es etwas anderes ist. Besser vorsichtig als nachlässig mit Getrieben!
(Übersetzt von Englisch)
philipplehmann1 (Autor)
Habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Das Getriebeöl war abgenutzt. Habe es gewechselt und alles ist wieder normal. Die Reparatur hat mich 240€ gekostet. Danke für den Rat!
(Übersetzt von Englisch)
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barbarablitz91
Wow, das klingt hart! Ich habe von ähnlichen Problemen gehört, und Unterspannung kann empfindliche Elektronik wie das Getriebesteuergerät definitiv durcheinanderbringen. Ist Ihre Batterie in Ordnung? Haben Sie die Spannungsausgabe der Lichtmaschine überprüft? Eine schwache Batterie kann allerlei seltsame Dinge verursachen. Ich würde auch in Betracht ziehen, das Getriebeöl zu überprüfen. Wann wurde das Hydrauliköl zum letzten Mal gewechselt? Das wäre vielleicht der einfachste Ort, um anzufangen.
(Übersetzt von Englisch)