Peugeot 806 Dieselpartikelfilter Problem

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2000er Peugeot 806 Diesel. Vor Kurzem habe ich eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt, und beim Beschleunigen gibt es ziemlich viel Rauch. Das Auto hat erst 57309 km gelaufen. Ich vermute, dass es mit dem Dieselpartikelfilter zusammenhängen könnte, bin mir aber nicht ganz sicher. Ich habe nach offensichtlichen Lecks im Auspuffsystem gesucht, aber alles scheint in Ordnung zu sein. Könnte ein defekter DPF diese Symptome verursachen, oder sollte ich nach etwas anderem suchen, wie z. B. einem Sensorfehler, der die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hey, diese Symptome deuten definitiv auf ein DPF-Problem hin. Reduzierte Leistung und Rauch sind klassische Anzeichen. Haben Sie versucht, einen Regenerationszyklus zu erzwingen? Manchmal kann ein guter Ritt auf der Autobahn den Filter freimachen, wenn er nur verstopft ist. Bei dieser Laufleistung könnte es jedoch ernster sein. Haben Sie einen erhöhten Gegendruck festgestellt? Das könnte auch ein DPF-Indikator sein.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe noch keinen Regenerationszyklus erzwungen, ich war mir nicht einmal sicher, ob das bei diesem Modell möglich ist. Wie genau würde ich das tun? Außerdem, wie würde ich den erhöhten Gegendruck überprüfen? Ich habe keine Spezialwerkzeuge, aber gibt es eine einfache Möglichkeit, eine Vorstellung davon zu bekommen, ob das das Problem ist?

(Übersetzt von Englisch)

Eine erzwungene Regeneration kann manchmal über den Bordcomputer des Autos durchgeführt werden, aber ehrlich gesagt, ist es für Ihr Modell wahrscheinlich am besten, dies einer Werkstatt mit den richtigen Diagnosewerkzeugen zu überlassen. Was den Gegendruck betrifft, so ist es ohne Messgeräte schwer, dies eindeutig zu beurteilen. Wenn er wirklich schlecht ist, spüren Sie möglicherweise, dass der Motor sich abmüht, oder hören ein Pfeifgeräusch. Angesichts der Symptome und der Kilometerleistung ist ein defekter DPF recht wahrscheinlich, und Sie sollten ihn professionell überprüfen lassen, um weitere Schäden zu vermeiden. Die Reparatur hat mich 1550€ gekostet.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für den Rat. Ich werde es in eine Werkstatt bringen und dort eine Diagnoseprüfung des DPF durchführen lassen. Hoffentlich ist es etwas Einfaches, aber ich bin auf das Schlimmste vorbereitet. Ich schätze, dass Sie meine Vermutungen bestätigt und mir Zeit bei der Fehlersuche nach anderen möglichen Ursachen erspart haben. Es stellte sich heraus, dass der Dieselpartikelfilter tatsächlich defekt war.

(Übersetzt von Englisch)

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