oliverlion1
Peugeot 806 Getriebefehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Besitzer eines Peugeot 806 aus dem Jahr 2000 erlebte einen Fehler "defekter Öldruck im Kühler", der dazu führte, dass das Getriebe in den Notlaufmodus mit Schaltproblemen und Schleifgeräuschen ging. Das Problem wurde vermutlich auf einen defekten Sensor oder ein elektrisches Problem zurückgeführt. Nach einem Tipp von einem anderen Besitzer wurde das Problem auf einen korrodierten Stecker am Drucksensor zurückgeführt. Die Reinigung des Steckers behob das Problem und stellte die normale Getriebefunktion wieder her.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
oliverlion1 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort! Auf welchen Drucksensor beziehen Sie sich genau? Und wo befindet sich der Kabelbaum, den ich überprüfen soll?
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charlotte_tiger8
Ja, der am Kühler. Ich bin mir ziemlich sicher, dass dort das Problem lag. Um ehrlich zu sein, ich habe es am Ende in eine Werkstatt gebracht, weil ich überfordert war. Sie haben es schnell erledigt und es war nicht zu teuer. Vielleicht eine Überlegung wert, wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, selbst zu tief zu graben.
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oliverlion1 (community.author)
Vielen Dank für die Bestätigung, ich bin dankbar für die Hilfe. Ich habe aufgrund Ihres Vorschlags noch etwas mehr recherchiert und einen korrodierten Stecker am Drucksensor gefunden. Habe ihn gereinigt, und das Problem scheint behoben zu sein! Der Fehler ist weg und das Getriebe schaltet wieder reibungslos. Hat mich nur 95 € für einen neuen Stecker gekostet. Prost!
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806
charlotte_tiger8
Klingt sehr vertraut. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 806. Gleiche Symptome – Getriebelicht, Notlaufprogramm, alles drum und dran. Hat mich verrückt gemacht! Haben Sie den Drucksensor überprüft? Es könnte sich auch lohnen, den Kabelbaum zu überprüfen.
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