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Peugeot Expert Motortemperaturprobleme

Okay, Peugeot Expert-Besitzer, versammelt euch. Mein 2007er Benzin-Transporter mit nur 43322 km auf der Uhr wirft ein paar seltsame Fehlercodes aus. Ich denke, der Kühlgrill ist verstopft oder so. Die Temperaturanzeige scheint nicht zu stimmen, die Motorleuchte leuchtet und es dauert ewig, bis er warm wird. Ich habe die Sicherungen im Zusammenhang mit der Kühlung überprüft, aber sie sehen alle gut aus. Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hä, das ist seltsam. Ich habe auch einen Expert. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome, Motorkontrollleuchte und langsames Aufwärmen. Haben Sie das Gitter selbst auf Verstopfungen überprüft? Blätter, Schmutz, solche Dinge? Könnte eine super einfache Lösung sein, aber ich bin mir nicht sicher. Was genau haben Sie an den Sicherungen überprüft? Manchmal reicht eine Sichtprüfung nicht aus. Und übrigens, was meinen Sie mit 'eingeschränktem Kühlgitter'?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich habe den Kühlergrill visuell inspiziert. Er schien frei zu sein, aber ich habe ihn nicht auseinandergenommen oder so. Was die Sicherungen betrifft, so habe ich nur geschaut, ob eine durchgebrannt ist. Ich habe sie nicht mit einem Multimeter getestet. Was den 'eingeschränkten Kühlgrill' betrifft, so habe ich im Handbuch des Autos etwas darüber gelesen. Es scheint, dass es Lamellen gibt, die sich je nach Motortemperatur öffnen und schließen, um die Kühlung zu regulieren. Ist das überhaupt möglich? Haben Sie genau die gleichen Symptome wie Anzeigefehler im Kombiinstrument erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, verstanden. Eine Sichtprüfung erfasst möglicherweise nicht alles. Und ja, diese aktiven Kühlergrill-Verschlüsse können problematisch sein, obwohl ich mir nicht ganz sicher bin, ob mein Experte sie hat. In meinem Fall war es ein defekter Temperatursensor. Obwohl ein defekter Kühlergrill definitiv ähnliche Probleme verursachen könnte. Um ehrlich zu sein, würde ich es an diesem Punkt, angesichts der Motorleuchte und der seltsamen Temperaturen, wahrscheinlich einfach in eine Werkstatt bringen. Sie können es an ein Diagnosegerät anschließen und das Problem viel schneller lokalisieren, als wir hier raten können.

(Übersetzt von Englisch)

Richtig, schon gut. Werkstatt also. Ich hatte auf eine schnelle Lösung gehofft, aber ich vermute, dass etwas Komplexeres vor sich geht. Ich schätze die Rückmeldung wirklich. Am Ende war es der Kühlmitteltemperatursensor (CTS). Der Austausch in der Werkstatt hat mich 52€ gekostet. Jetzt ist alles wieder normal.

(Übersetzt von Englisch)

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