Porsche 991 Überhitzung: Warnung bei Ausfall der Hilfspumpe

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015 Porsche Cayman (ich bin ein Auto-Enthusiast mit einiger Erfahrung in der Arbeit an Fahrzeugen). Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen sehr vertraut mit dem, was ich letzten Sommer erlebt. Bei mir stellte sich heraus, dass ein Kabelanschluss defekt war, was zu einer Fehlfunktion der Kühlmittelpumpe führte. Ich brachte ihn in die Porsche-Werkstatt meines Vertrauens, und die Diagnose war schnell gestellt. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, sie mussten nur einige Kabel austauschen und die Anschlüsse richtig befestigen. Die ganze Arbeit hat mich etwa 170 € gekostet, einschließlich Arbeitsaufwand. Seitdem läuft er wieder einwandfrei. Bevor ich Ihnen einen genaueren Rat geben kann, müssen Sie mir etwas sagen: Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Überhitzt er eher im Stadtverkehr oder bei hohen Geschwindigkeiten? Haben Sie irgendwelche Kühlmittellecks festgestellt? Lassen Sie mich diese Details wissen, und ich kann Ihnen vielleicht weiterhelfen!

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Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Mein Kilometerstand liegt bei 106.839 KM und ich habe erst letzten Monat meinen Service machen lassen. Ich erhalte den Fehlercode P2181 und er scheint vor allem in der Stadt zu überhitzen, besonders im Verkehr. Bisher habe ich noch keine Kühlmittellecks entdeckt, aber ich werde auf jeden Fall die von Ihnen erwähnten Kabelverbindungen überprüfen. Das ist ein viel besseres Szenario, als die gesamte Pumpe zu ersetzen! Ich werde es in meiner örtlichen Porsche-Werkstatt überprüfen lassen, hoffentlich ist es etwas so Einfaches wie das, was Sie erlebt haben. Vielen Dank für die Hilfe!

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Hallo nochmal! Danke für die Details. Weißt du, was interessant ist, mein Cayman hatte genau den gleichen Fehlercode (P2181), als ich mein Problem hatte! Die Tatsache, dass es vor allem im Stadtverkehr auftritt und Sie keine Lecks sehen, macht mich zuversichtlicher, dass es ähnlich sein könnte wie bei mir. Da Sie erwähnten, dass Sie erst letzten Monat eine Wartung durchführen ließen, würde ich das auf jeden Fall mit Ihrem Mechaniker besprechen. Manchmal treten diese Probleme auf, wenn bei einer Routinewartung irgendwelche Verbindungen gestört wurden. In meinem Fall gab es tatsächlich eine kleine Kerbe in einem der Kabel, die zeitweise Probleme mit dem Betrieb der Pumpe verursachte. Bevor ich die Pumpe reparieren ließ, stellte ich fest, dass die Überhitzung besonders schlimm war, wenn ich mit eingeschalteter Klimaanlage im Stau stand. Wenn Sie ähnliche Erfahrungen gemacht haben, ist das ein weiteres Anzeichen dafür, dass es sich um ein elektrisches Problem und nicht um einen mechanischen Pumpenausfall handelt. Kleiner Tipp: Während Sie darauf warten, dass Ihr Auto in die Werkstatt kommt, sollten Sie nach Möglichkeit den dichten Stadtverkehr meiden und bei Stop-and-Go-Situationen die Klimaanlage vorübergehend abschalten. Das hat mir geholfen, das Problem in den Griff zu bekommen, bis ich es richtig reparieren lassen konnte. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker herausfindet! Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Problem mit der Verkabelung ist, so wie es bei mir der Fall war.

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Das sind sehr hilfreiche Informationen, besonders über die Verbindung zur Klimaanlage! Sie haben absolut Recht, ich habe bemerkt, es wird schlimmer mit der A / C auf im Verkehr. Ich werde auf jeden Fall Ihren Tipp ausprobieren, die Klimaanlage bei Stop-and-Go-Fahrten auszuschalten, bis ich den Wagen in die Werkstatt bringen kann. Ich habe bereits meinen Porsche-Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Die Tatsache, dass Sie den gleichen Fehlercode und ähnliche Symptome hatten, ist wirklich beruhigend, ich drücke die Daumen, dass es nur ein Problem mit der Verkabelung ist! Ich werde diesen Thread aktualisieren, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat uns wirklich geholfen, das Problem bei meinem 991er einzugrenzen!

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