100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo
Preise

BenjiBraun

Primastar unruhiger Lauf und Abwürgen

Ich habe Probleme mit meinem 2023er Nissan Primastar Diesel mit 122106 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor läuft unrund und geht manchmal im Leerlauf aus. Ich erlebe auch Ruckeln beim Beschleunigen. Könnte dies ein defekter Kraftstoffdrucksensor sein? Ich habe das Kabel und den Steckeranschluss überprüft, konnte aber keine Probleme feststellen.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Primastar Diesel von 2023 zeigte unruhigen Lauf, Leerlaufstopp und Ruckeln beim Beschleunigen, wobei die Check-Engine-Leuchte leuchtete. Der anfängliche Verdacht fiel auf einen defekten Kraftdrucksensor. Nach Überprüfung der Kabel- und Steckverbindung wurde das Problem als korrodierter Stecker und defekter Kraftdrucksensor bestätigt. Der Austausch des Sensors und die Reinigung des Steckers behoben das Problem und stellten den gleichmäßigen Motorlauf wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

tomtiger7

Hey, ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme mit meinem Opel Insignia von 2018. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen sehr nach einem Kraftstoffdruckproblem. Unruhiger Lauf, Abwürgen und Ruckeln – alles klassische Anzeichen. Haben Sie das Kraftstoffpumpenrelais und die Verkabelung zur Kraftstoffpumpe selbst überprüft? Diese können ähnliche Probleme verursachen, wenn sie korrodiert oder locker sind.

(community_translated_from_language)

BenjiBraun (community.author)

Danke für deine Antwort. Ich habe das Kraftstoffpumpenrelais oder die Verkabelung zur Kraftstoffpumpe nicht überprüft. Wo befindet sich das Kraftstoffpumpenrelais, und wie kann ich die Verkabelung auf Korrosion oder Lockerheit überprüfen? Gibt es etwas Spezifisches, worauf ich achten soll?

(community_translated_from_language)

tomtiger7

Bei meinem Insignia befand sich das Kraftstoffpumpenrelais im Sicherungskasten im Motorraum, aber bei Ihrem Primastar könnte es anders sein. Überprüfen Sie die genaue Position in der Betriebsanleitung. Achten Sie bei der Verkabelung auf Anzeichen von grüner Korrosion, ausgefransten Kabeln oder losen Steckern. Wenn Sie sich mit Elektrik nicht so gut auskennen, könnte es sich lohnen, eine Werkstatt einen Blick darauf werfen zu lassen. Das könnte Ihnen eine Menge Kopfzerbrechen ersparen!

(community_translated_from_language)

BenjiBraun (community.author)

Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe das Auto in eine Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Kraftstoffdrucksensor handelte, wie vermutet. Der Kabelstecker war tatsächlich korrodiert. Sie haben den Sensor ausgetauscht und den Stecker gereinigt, und jetzt läuft er wieder reibungslos. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 95 € Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PRIMASTAR