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williamguenther92

Problem mit dem Automatikgetriebe des Seat Ateca Diesel

Ich bin offiziell ratlos. Mein Seat Ateca Diesel von 2021 macht mir Probleme. Er hat 118197 km auf dem Tacho, und die Motorwarnleuchte und die Getriebekontrollleuchte leuchten beide. Ich habe Getriebeschlupf, unsaubere Schaltvorgänge und sogar Schleifgeräusche beim Schalten. Der Fehlerspeicher deutet auf einen defekten Wandler der Automatikgetriebe hin. Hat jemand Ähnliches erlebt? Ist ein Wandlerausfall wirklich die wahrscheinliche Ursache?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Ateca Dieselmodell von 2021 hat Probleme mit der Kontrollleuchte für die Motor- und Getriebeüberwachung, begleitet von Getriebeschlupf, unsauberen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen. Der Fehlerspeicher deutet auf einen defekten Wandler der Automatikgetriebe hin, wahrscheinlich ein Problem mit der Wandlerkupplung. Die empfohlene Lösung ist der Austausch des Drehmomentwandlers durch eine seriöse Werkstatt, um weitere Schäden zu vermeiden, was das Problem für den Besitzer behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

rolandmaier1

Klingt nach einem Problem mit der Drehmomentwandlerkupplung in Ihrem Automatikgetriebe. Ist ein Motorsurren spürbar, besonders wenn das Getriebe bei ca. 60-80 km/h einrasten soll? Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Auto. Motorwarnleuchte, Schlupf, das ganze Programm.

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williamguenther92 (community.author)

Motorschaukeln ist da, besonders bei höheren Geschwindigkeiten, jetzt wo Sie es erwähnen. Was genau passiert, wenn der Drehmomentwandler ausfällt? Ist es ein kompletter Getriebeersatz oder können sie nur den Wandler reparieren?

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rolandmaier1

Ein Wandlerausfall ist ziemlich häufig. Es hört sich so an, als würde die Drehmomentwandlerkupplung durchrutschen. Man kann nur den Wandler ersetzen, aber das ist eine Spezialaufgabe. Ich empfehle, dies von einer seriösen Werkstatt überprüfen zu lassen, um die Diagnose zu bestätigen und ein entsprechendes Angebot zu erhalten. Zögern Sie nicht; wenn Sie so weiterfahren, kann dies zu größeren Schäden führen.

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williamguenther92 (community.author)

Danke. Ich habe ihn zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht, und Sie lagen genau richtig. Der Drehmomentwandler war hinüber. Es hat mich 2120 € gekostet, ihn zu reparieren, aber zumindest läuft er jetzt wieder reibungslos. Ich weiß Ihren Rat zu schätzen!

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