Problem mit dem Kupplungspedalschalter des Seat Altea

Wow, das klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Seat Leon, gleiche Symptome – Tempomat tot, das Getriebewählhebelding spinnt, und das Auto weigert sich manchmal zu starten. Obwohl ich mir nicht sicher bin, welcher Motor es war. Hast du den Kupplungsschalter selbst überprüft, oder nur den Stecker? Denn in meinem Fall war der Schalter komplett hinüber. Der Mechaniker sagte, es sei ein häufiges Problem. Hast du den Schalter mit einem Multimeter geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe den Stecker und das Kabel geprüft, alles sah dort in Ordnung aus. Aber ich habe den Schalter selbst noch nicht mit einem Multimeter getestet. Wo genau befindet sich der Kupplungsschalter und welche Werte sollte ich erwarten?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, klingt dann nach dem Schalter selbst. Der Zugriff ist etwas mühsam, er befindet sich oben in der Nähe des Kupplungspedalgelenks. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, sich unter dem Armaturenbrett zu verbiegen, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Ich habe versucht, mich selbst einen Nachmittag lang damit herumzuschlagen, aber am Ende das Handtuch geworfen und die Profis machen lassen. Mir wurde am Ende viel Ärger erspart. Angesichts Ihrer Symptome und Prüfungen ist es wahrscheinlich der Schalter. Es ist ein billiges Teil, kann aber viele Kopfschmerzen verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für den Hinweis! Ich habe die Zähne zusammengebissen und den Kupplungspedalschalter ersetzen lassen. Teile und Arbeitslohn beliefen sich auf 95€. Jetzt funktioniert alles perfekt – das Auto springt an, der Tempomat ist wieder da und die Gangwahlanzeige zeigt wieder die Gänge an. Es stellte sich heraus, dass das Kabel tatsächlich defekt war. Ich schätze Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)