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lisakoenig4

Problem mit dem Nockenwellensensor beim Seat Alhambra Diesel

Ich habe Probleme mit meinem Seat Alhambra Diesel von 2009. Er hat ungefähr 177825 km auf dem Tacho. In letzter Zeit springt er schlecht an, und ich habe eine deutliche Reduzierung der Motorleistung festgestellt. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen; dieser weist auf einen defekten Nockenwellensensor hin. Ich habe gelesen, dass es sich um einen defekten Kabel- oder Steckverbindung handeln könnte. Hat jemand ähnliche Probleme mit der Nockenwellenposition oder dem Timing gehabt? Jeder Rat wäre hilfreich, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

richardsteel1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Alhambra, obwohl ich nicht zu 100% sicher bin, ob es das gleiche ist. Die "Check Engine"-Leuchte ging an, und er lief auch rau. Haben Sie den Nockenwellensensor geprüft? Es könnte damit zusammenhängen. Ich bin kein Experte, aber es ist einen Blick wert. Vielleicht prüfen Sie auch den Kurbelwellensensor, solange Sie schon dabei sind.

(Übersetzt von Englisch)

lisakoenig4 (Autor)

Wenn Sie "läuft rau" sagen, meinen Sie, dass es schwer zu starten war, oder fehlte ihm die Leistung während der Fahrt? Gab es auch Fehlermeldungen, die speziell den Nockenwellensensor erwähnten? Ich frage mich, ob der Kurbelwellensensor auch diese Symptome verursachen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

richardsteel1

Ja, "läuft schlecht" bedeutete, dass es manchmal schwer zu starten war und es definitiv an Leistung mangelte. Der Fehlercode verwies direkt auf den Nockenwellensensor, daher war es ziemlich klar. Das Reinigen der Kontakte kann Ihr Problem lösen. Wenn das Reinigen nicht funktioniert, ist der Austausch des Sensors der nächste Schritt. Wenn der Fehlercode spezifisch ist, würde ich empfehlen, in die Werkstatt zu gehen.

(Übersetzt von Englisch)

lisakoenig4 (Autor)

Ich brachte es in die Werkstatt und es war tatsächlich der Nockenwellensensor. Sie haben ihn ersetzt und einen leicht korrodierten Stecker gereinigt. Die Gesamtkosten betrugen 95 €, was ich für angemessen halte. Der Alhambra läuft wieder reibungslos. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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