nelewilliams9

Problem mit dem Nockenwellensensor des Seat Formentor

Okay, Autoexperten, ich hoffe, jemand kann mir etwas Aufschluss geben. Mein Seat Formentor Benziner von 2020 macht mir Probleme. Er hat 118446 km auf dem Tacho. In letzter Zeit springt er schlecht an, und ich habe eine deutliche Reduzierung der Motorleistung festgestellt. Ich habe meinen OBD-Reader angeschlossen, und es wird ein Fehler des Nockenwellensensors angezeigt. Ich habe gelesen, dass eine defekte Kabel- oder Steckverbindung eine wahrscheinliche Ursache ist, was plausibel erscheint. Ich habe unruhigen Leerlauf und vermute ein mögliches Zündaussetzer. Ich versuche, den Sensor nicht zu ersetzen, wenn es nur ein Verkabelungsproblem ist, da die voraussichtlichen Reparaturkosten bei etwa 95 € liegen. Hat jemand ähnliche Probleme mit dem Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor gehabt und Tipps zur Diagnose der Verkabelung?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Formentor. Rauher Leerlauf und die Check-Engine-Leuchte waren an. Überprüfen Sie die Kabel- und Steckerverbindung zum Nockenwellensensors, bevor Sie ihn ersetzen. Könnte Ihnen etwas Geld sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Wenn Sie "Überprüfen Sie das Kabel" sagen, wonach haben Sie genau gesucht? Gibt es bestimmte Anzeichen von Schäden oder Korrosion, auf die ich achten sollte?

(Übersetzt von Englisch)

Korrosion oder eine lose Verbindung sind die Hauptverdächtigen. Ziehen Sie den Stecker ab und prüfen Sie die Stifte im Stecker und die dazugehörige Verkabelung visuell. Wenn das Kabel in Ordnung ist, bringen Sie es besser in die Werkstatt, bevor der Motor weiter beschädigt wird.

(Übersetzt von Englisch)

Du hattest Recht! Ich habe das Kabel des Nockenwellensensors geprüft, und der Stecker sah korrodiert aus. Ich habe ihn gereinigt, den Fehlercode gelöscht, und der Formentor läuft wieder wie neu. Hat mich eine Menge Geld gespart! Danke, dass du mich in die richtige Richtung gelenkt hast.

(Übersetzt von Englisch)

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