emilydunkel1

Problem mit der Glühlampe der Mini Paceman Diesel-Vorwärmung

Okay, also die Glühlampe meines Mini Paceman Diesel von 2015 schaltet sich nicht aus. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet ebenfalls, und ich sehe beim Beschleunigen etwas Rauch. Das Auto hat ungefähr Kilometer drauf. Ich habe etwas herumgelesen, und die wahrscheinliche Ursache scheint eine defekte Glühsteuergerät zu sein – möglicherweise ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss. Hat jemand anderes das erlebt? Ich rechne mit etwa 95 € für die Reparatur, klingt das ungefähr richtig?

(Übersetzt von Englisch)

Die Glühlampe an einem Mini Paceman Diesel von 2015 schaltet sich nicht aus, begleitet von einer Check-Engine-Leuchte und Rauch beim Beschleunigen. Der Verdacht liegt auf einem defekten Glühsteuergerät, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckverbinders. Es wurde vorgeschlagen, die Sicherungen im Zusammenhang mit dem Glühgerät zu prüfen, da es sich um einen elektrischen Fehler handeln könnte. Die Werkstatt bestätigte später das Problem als defekte Verbindung im Glühsteuergerät, die zu Kosten in der Nähe des erwarteten Betrags repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt verdächtig nach dem, was vor einiger Zeit mit meinem alten Opel passiert ist. Die Glühwendellampe blieb an, und es stellte sich heraus, dass ein Problem mit der Kfz-Elektronik bestand, die die Zündanlage steuert. Haben Sie die Sicherungen der Glühvorrichtung geprüft? Es könnte ein einfacher elektrischer Fehler sein.

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Danke für die Antwort. Wenn Sie "elektronische Steuerung des Zündsystems im Auto" sagen, meinen Sie damit die Vorheizvorrichtung selbst oder etwas anderes? Und wo finde ich die Sicherungen für die Vorheizvorrichtung? Befinden sich diese im Sicherungskasten unter der Motorhaube?

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Ja, die Vorwärmungseinheit meinte ich. Bei meinem Opel war es ähnlich aufgebaut – ein Modul, das die Glühkerzen steuert. Was die Sicherungen betrifft, schau in deiner Bedienungsanleitung nach. Dort sollte genau angegeben sein, wo sich der Sicherungskasten befindet und welche Sicherung für die Motorvorwärmung zuständig ist. Wenn du dich nicht selbst daran wagst, solltest du es am besten in eine Werkstatt bringen. Es lohnt sich, es richtig prüfen zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden.

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Ich wollte dich nur wissen lassen, dass die Werkstatt bestätigt hat, dass es tatsächlich die Vorwärmungseinheit oder, wie sie es nannten, das Glühkerzen-Steuergerät war. Sie fanden einen fehlerhaften Anschluss, so wie wir vermutet hatten. Sie haben es behoben, und der Gesamtbetrag lag nahe bei dem, was ich erwartet hatte. Nochmals vielen Dank für den Hinweis!

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