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Problem mit der Luftfederung an einem Mini Cooper

Ich habe Probleme mit der Luftfederung meines Mini Cooper von 2013. Das Auto hängt tief und lässt sich nicht anheben. Außerdem neigt es sich deutlich. Ich sehe die Warnleuchte auf dem Armaturenbrett und bekomme die Warnung für den Tachometer. Beim Überprüfen der Scheinwerfer-Reichweitenregulierung stelle ich fest, dass das Abblendlicht deutlich falsch eingestellt ist. Ich vermute, dass die Luftfederpumpe defekt ist. Könnte das mit einem defekten Kabel- oder Steckverbindung zusammenhängen?

(Übersetzt von Englisch)

Der Mini Cooper 2013 hat Probleme mit der Luftfederung; das Auto sitzt tief, hängt schief und zeigt Warnleuchten an. Die vermutete Ursache ist eine defekte Luftfederungspumpe, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckverbindungs. Nach der Überprüfung der Fehlercodes wurde bestätigt, dass das Problem mit der Luftfederungspumpe zusammenhing. Das Problem wurde durch den Austausch einer defekten Kabelverbindung zur Pumpe in einer Werkstatt behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Interessant, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mini Cooper. Die Symptome klingen vertraut. Meiner lehnte zu einer Seite, und ich bekam eine Warnmeldung für eine Fahrwerksstörung. Haben Sie nach offensichtlichen Luftlecks an den Fahrwerkskomponenten gesucht? Hat Ihr Fahrzeug außerdem eine Niveauregulierung? Es könnte eine Komponente im Zusammenhang mit diesem System sein. Haben Sie die Fehlercodes geprüft?

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Ja, ich habe den Fehlerspeicher geprüft und es gab tatsächlich einen Code im Zusammenhang mit der Hubpumpe. Sie erwähnten die Niveauregulierung. Ist das eine separate Komponente oder in das Luftfedersystem integriert? Und wo genau sollte ich nach diesen Luftlecks suchen?

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Die Niveauregulierung ist, falls vorhanden, in der Regel in die Luftfederung integriert. Was die Luftlecks betrifft, hören Sie bei laufendem Motor sorgfältig um die Dämpfer und Luftleitungen herum. Ein Zischen ist ein eindeutiges Zeichen. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes klingt es nach einem Problem mit der Pumpe oder der Verkabelung, ähnlich wie bei mir. Obwohl ich meine auf die Pumpe zurückverfolgt habe, könnte es bei dem Fehlercode der Stecker sein. Ehrlich gesagt, habe ich meins in eine Werkstatt gebracht. Diagnose ist der Schlüssel.

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Vielen Dank für Ihren Hinweis. Ich habe es in eine lokale Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Kabelanschluss an der Luftfederungspumpe handelte, genau wie Sie vermutet hatten. Sie haben den Stecker für 95 € ersetzt, und das Problem scheint behoben zu sein. Sehr geehrt!

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