Problem mit der Luftverteilungsklappe der Frontscheibenenteisung beim Mini Roadster

Hallo. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mini Roadster. Die reduzierte Heizleistung ist ziemlich ärgerlich, besonders bei kälterem Wetter. Bevor Sie mit dem Zerlegen der Armaturenbrettverkleidung beginnen, haben Sie den Gebläsemotorwiderstand geprüft? Ein defekter Widerstand kann dazu führen, dass das Gebläse nur auf bestimmten Geschwindigkeiten oder gar nicht funktioniert, was die Luftverteilung und die wahrgenommene Wärme beeinträchtigt. Untersuchen Sie außerdem die Heizkörper-Schläuche auf Knicke oder Verstopfungen. Während ein defektes Kabel möglich ist, sind diese einfacher zuerst auszuschließen. Ein Diagnosegerät sollte Ihnen den genauen Fehlercode liefern, der helfen würde, das Problem einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Der Gebläsemotor scheint in Ordnung zu sein, er bläst Luft, nur nicht heiß genug. Und der Fehlercode deutet auf die Luftverteilklappe hin. War es bei Ihnen damals also definitiv nur ein loses Kabel? Mussten Sie dazu einen großen Teil der Armaturenbrettverkleidung entfernen?

(Übersetzt von Englisch)

Da Ihre Diagnose auf die Luftverteilklappe hinweist und der Gebläsemotor offenbar korrekt funktioniert, ist ein defekter Anschluss sicherlich eine plausible Möglichkeit. In meinem Fall war es tatsächlich ein korrodierter Stecker. Obwohl ich es selbst reparieren konnte, empfehle ich, es zur Diagnose und Reparatur in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen, insbesondere wenn Sie nicht mit der Armaturenbrettverkleidung arbeiten möchten. Sie verfügen über das Werkzeug und das Know-how, um Fehler im Luftverteilungssystem und im Heizkörper ordnungsgemäß zu diagnostizieren und zu reparieren.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte es in die Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Anschluss war, wie vermutet. 95€ später bläst das Belüftungssystem wieder heiße Luft. Danke für den Hinweis!

(Übersetzt von Englisch)