mikalehmann3

Problem mit der Massagesitzfunktion im Seat Ateca

Im Moment echt sauer! Die Massagefunktion meines Seat Ateca Benziner Baujahr 2022 funktioniert nicht mehr. Der Schalter am Sitz macht einfach nichts. Das ist richtig ärgerlich, besonders weil ich viel fahre. Außerdem ist laut Diagnose ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Die Werkstatt vermutet einen defekten Kabel- oder Steckeranschluss. Mir wurde ein Preis von 95€ genannt, was mir ziemlich hoch erscheint. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Es ist doch lächerlich, dass so eine Luxus-Ausstattung so schnell kaputt geht!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das ist ärgerlich, besonders bei einem neueren Auto! Ich habe ähnliche Probleme mit Sitzschaltern gesehen, wenn auch nicht speziell bei einem Ateca. Ist nur die Massagefunktion betroffen, oder sind auch andere Sitzsteuerungselemente betroffen? Haben Sie die Sicherungen überprüft? Manchmal ist es etwas Einfaches. Es könnte auch ein durchtrennter Draht im Kabelbaum unter dem Sitz sein, diese können leicht eingeklemmt oder beschädigt werden. Da es sich um eine Luxusauto-Funktion handelt, wäre ich nicht überrascht, wenn die Auto-Polsterung Teil des Problems ist. Speichert der Fehlerspeicher einen bestimmten Code?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Es ist nur die Massagefunktion, alles andere funktioniert einwandfrei. Ich habe die Sicherungen geprüft, alle scheinen in Ordnung zu sein. Ich habe den Kabelbaum noch nicht untersucht, das werde ich versuchen. Sie erwähnten einen spezifischen Code – wo finde ich den und wonach suche ich? Ein defekter Draht im Kabelbaum unter dem Sitz klingt nach einer plausiblen Ursache, das werde ich morgen prüfen. Wissen Sie, ob der Sitzschalter leicht zu entfernen ist?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, wenn es nur die Massagefunktion ist und die anderen Sitzsteuerungen in Ordnung sind und du die Sicherungen geprüft hast, dann ja, ein defekter Draht oder ein defekter Stecker unter dem Sitz ist der wahrscheinlichste Übeltäter. Was den Fehlercode betrifft, bräuchtest du einen OBD2-Scanner, um ihn auszulesen, zum Beispiel einen Foxwell oder einen VCDS. Das würde dir genauere Informationen liefern. Ehrlich gesagt, das Basteln am Sitzschalter und der Verkabelung könnte schwierig sein, besonders mit der Autositzpolsterung. Es ist wahrscheinlich am besten, wenn die Werkstatt das erledigt, wenn sie es bereits diagnostiziert und dir 95€ angeboten haben. Das klingt für mich nach einem fairen Preis, ich würde es einfach machen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Wollte dich nur kurz informieren. Die Werkstatt vor Ort hat einen fehlerhaften Anschluss bestätigt, so wie du vermutet hattest. Die Rechnung belief sich auf 98 €, etwas mehr als das Angebot, aber immer noch angemessen. Danke für deine Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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