sinarichter6

Problem mit der Scheibenwaschanlagenheizung des Seat Altea

Ich habe einen Seat Altea Diesel von 2004 mit einer defekten Scheibenwaschdüsenheizung. Ich bekomme einen im Speicher abgelegten Fehler, und die Sprühdüsen frieren bei Kälte zu. Ich denke, es ist ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss an der Heizung. Hat jemand anderes das schon an einem ähnlichen VAG-Motor gesehen? Gibt es bekannte Schwachstellen im Kabelbaum? Es ist ärgerlich, wenn ich meine Scheibenwischer brauche und die Waschflüssigkeit nicht sprüht.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Gefrorene Scheibenwaschdüsen sind ärgerlich, besonders im Winter. Ähnliches hatte ich an meinem alten Peugeot. Fehlercode, gefrorene Düsen... Klingt nach der Heizkreislauf. Prüfen Sie zuerst die Verkabelung und den Stecker. Ein Multimeter hilft dabei. Funktioniert die Pumpe selbst?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort. Die Pumpe funktioniert definitiv, ich kann sie hören. Sie denken also, dass es wahrscheinlich der Steckeranschluss ist? Gibt es bestimmte Pins, die ich am Stecker überprüfen sollte, oder einfach nur nach offensichtlicher Korrosion suchen?

(Übersetzt von Englisch)

Beim Peugeot war es der Stecker selbst. Die Pins waren korrodiert, was zu einer schlechten Verbindung führte, und die Heizung bekam keinen Strom. Überprüfen Sie die Spannung am Stecker, wenn die Scheibenwischer aktiviert sind. Wenn keine Spannung vorhanden ist, verfolgen Sie die Verkabelung zurück. Wenn Sie mit Elektrik nicht vertraut sind, ist vielleicht ein Werkstattbesuch angebracht.

(Übersetzt von Englisch)

Habe es in die Werkstatt gebracht. Die Scheibenwaschanlagenheizung war, wie vermutet, defekt. Neues Teil und Arbeitskosten 95€. Jetzt bereit für den Winter. Danke für die Bestätigung.

(Übersetzt von Englisch)

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