victoriafeuer1

Problem mit unrunder Laufkultur bei Skoda Octavia

Okay, Petrolheads, ich bin mit meinem Skoda Octavia (Benzinmotor) von 2001 am Ende meiner Weisheit. Sie hat erst 39979 km auf dem Tacho, aber in letzter Zeit läuft sie sehr rau. Der Motor geht manchmal im Leerlauf aus, und die Check-Engine-Leuchte verhöhnt mich. Beim Beschleunigen fühlt es sich an, als würde das Auto ruckeln. Ich habe bereits die Zündkerze überprüft, die in Ordnung aussah. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass es die Zündspule ist. Könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss der Übeltäter sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Es hört sich so an, als wären Sie auf dem richtigen Weg. Ruckeln, Absterben, Check-Engine-Leuchte und Rucken sind klassische Symptome einer Fehlzündung. Da Sie sich bereits die Zündkerze angesehen haben, ist die Zündspule der nächste logische Verdächtige. Haben Sie das Kabel und den Steckeranschluss an der Spule selbst überprüft? Manchmal kann eine lose oder korrodierte Verbindung ähnliche Probleme verursachen. Welchen Fehlercode hat die Fahrzeugdiagnose ausgegeben?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich habe eine schnelle Sichtprüfung der Kabel- und Steckerverbindung durchgeführt, aber nichts Offensichtliches gesehen. Gibt es eine spezifische Möglichkeit, die Verbindung richtig zu überprüfen? Vielleicht mit einem Multimeter oder so? Ich bin mir wegen des Fehlercodes nicht sicher, da mein Auslesegerät ziemlich einfach ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ein Multimeter ist da dein Freund. Du kannst die Verkabelung auf Durchgang prüfen. Aber ehrlich gesagt, wenn du damit nicht zu 100 % vertraut bist, solltest du es vielleicht in eine Werkstatt bringen. Es klingt nach einem Problem mit der Zündspule. Die können es mit der richtigen Fahrzeugdiagnose schnell eingrenzen, besonders da du alle klassischen Symptome siehst. Am besten riskierst du nicht, es noch schlimmer zu machen!

(Übersetzt von Englisch)

Wollte das nur abschließen. Es stellte sich heraus, dass Sie goldrichtig lagen. Ich brachte es zu einem Mechaniker und nach einer Fahrzeugdiagnose bestätigten sie eine defekte Zündspule. Die Kabelverbindung war tatsächlich fehlerhaft, genau wie Sie es vermutet hatten. Die Spule wurde ersetzt, kostete mich 95 €, und jetzt läuft sie wie ein Traum! Ich schätze Ihre Hilfe wirklich!

(Übersetzt von Englisch)

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