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sophie_krueger6

Probleme beim Starten und Kraftstoffverbrauch des Mini Clubman Diesel

Mein Diesel-Mini Clubman von 2017 macht mir etwas Kummer. Er hat ungefähr 159254 km auf dem Tacho, und in letzter Zeit ist der Kraftstoffverbrauch gestiegen, und das Auto lässt sich nur schwer starten. Könnte das an einer defekten Drosselklappe liegen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mini Clubman Diesel von 2017 mit 159.254 km zeigte einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und Startschwierigkeiten. Der erste Verdacht fiel auf ein defektes Drosselklappenventil, das das Luft-Kraftstoff-Gemisch stören und die Motorleistung beeinträchtigen könnte. Eine professionelle Diagnose wurde empfohlen, um die Drosselklappe und den Drosselklappensensor zu überprüfen. Letztendlich wurde das Problem auf ein defektes Gaspedalmodul zurückgeführt, das ausgetauscht wurde und die Probleme behob.

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4 Kommentar(e)

hanneslight1

Ein defekter Drosselklappenventil in Ihrem Mini Clubman Diesel könnte tatsächlich zu schlechtem Startverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Haben Sie mit einem OBDII-Scanner Fehlercodes festgestellt? Können Sie das Verhalten des Motors im Leerlauf beschreiben? Ungewöhnliche Drehzahlschwankungen? Genaue Messwerte der Drosselklappenposition unter verschiedenen Lastbedingungen sind entscheidend für die Diagnose der Ursache. Haben Sie den Drosselklappenkörper selbst auf Anzeichen von Kohlenstoffablagerungen oder mechanischen Verstopfungen untersucht?

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sophie_krueger6 (community.author)

Ich habe selbst nicht nach Fehlercodes gesucht. Aber was ist mit der Drosselklappenposition? Wie würde das speziell zu diesen Problemen beitragen, insbesondere zum schlechten Starten?

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hanneslight1

Eine Anomalie im Autodrosselklappensystem wird sich mit ziemlicher Sicherheit als Startprobleme und ineffiziente Kraftstoffverwendung manifestieren. Der Drosselklappensensor (TPS), der integraler Bestandteil des Motordrosselklappenapparats ist, informiert das Steuergerät (ECU) direkt über den Leistungsbedarf des Fahrers. Falsche Messwerte stören die Luft-Kraftstoff-Gemischkalibrierung und führen zu einer suboptimalen Verbrennung. Angesichts der Symptome und der Laufleistung empfehle ich dringend eine professionelle Diagnose. Ein zertifizierter Techniker kann eine gründliche Prüfung des Drosselklappenkörpers durchführen, die korrekte Funktion des TPS bestätigen und die Integrität der zugehörigen Verkabelung überprüfen. Eine Fahrt in die Werkstatt ist für eine genaue Lösung ratsam.

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sophie_krueger6 (community.author)

Danke für die Bestätigung. Ich habe ihn in eine zertifizierte Werkstatt gebracht. Dort wurde ein defektes Gaspedalmodul diagnostiziert. Es wurde ausgetauscht und das Auto läuft wieder einwandfrei. Die Reparaturkosten betrugen 205 €. Vielen Dank für die Hilfe!

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