MKrause86

Probleme mit dem Automatikgetriebe des Skoda Citigo

Ich bin mit meinem Skoda Citigo Benziner von 2020 am Ende meiner Weisheit! Er hat 53853 km auf dem Tacho. Kürzlich haben sich die Check-Engine-Leuchte und die Getriebe-Kontrollleuchte gleichzeitig eingeschaltet. Das Automatikgetriebe rutscht durch und schaltet sehr ungleichmäßig, fast so, als ob es Schwierigkeiten hätte, den richtigen Gang zu finden. Manchmal höre ich beim Schalten auch Schleifgeräusche. Zu allem Überfluss gibt es zeitweise einen spürbaren Motorschaukeln! Ich habe ihn in eine lokale Werkstatt gebracht, und die meinten, es sei ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt, der auf einen möglichen Ausfall des Automatikgetriebewandlers hindeutet. Hat jemand Ähnliches erlebt? Irgendwelche Ideen zur Getriebereparatur oder zum Wandlerausfall?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt verdächtig bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Skoda Octavia, obwohl sich die Symptome etwas anders zeigten. Der von Ihnen beschriebene Motorschaukeln, gepaart mit dem unsauberen Schalten, deutet auf einen möglichen Drehmomentwandlerfehler hin. Die im Speicher abgelegten Fehlercodes wären sehr hilfreich, um die Ursache zu isolieren. Haben Sie den ATF-Stand (Automatic Transmission Fluid) und den Zustand geprüft? Geringe oder verbrannte Flüssigkeit kann auch ähnliche Symptome verursachen. Haben Sie außerdem das TCM (Transmission Control Module) auf spezifische DTCs (Diagnostic Trouble Codes) gescannt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe den ATF-Stand geprüft, und er schien in Ordnung zu sein, obwohl ich den Zustand nicht speziell geprüft habe. Ich bin mir nicht sicher, wie ich das TCM nach DTCs scannen kann – geht das mit einem Standard-OBD2-Scanner, oder brauche ich spezielle Ausrüstung? Was meinen Sie außerdem mit "Motorsurging"? Ich bemerke manchmal ein leichtes Zögern beim Beschleunigen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also der Motorschaukel ist dieser leichte "Schub" oder die inkonsistente Beschleunigung, die Sie erleben. Ein Standard-OBD2-Scanner könnte allgemeine Getriebecodes auslesen, aber für eine detaillierte TCM-Diagnose benötigen Sie idealerweise einen Scanner, der auf herstellerspezifische Codes zugreifen kann. Angesichts der Symptome und der ersten Diagnose der Werkstatt ist ein defekter Drehmomentwandler sehr wahrscheinlich. Wenn Sie ihn in diesem Zustand weiterfahren, kann dies zu weiteren Schäden am Automatikgetriebe führen. Ich würde empfehlen, ihn zu einem seriösen Automatikgetriebespezialisten zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchzuführen, bevor Sie mit einer Getriebereparatur beginnen. Dieser kann den Wandlerausfall bestätigen und eine genauere Kostenvoranschlag erstellen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte dich nur wissen lassen, dass ich deinen Rat befolgt und es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht habe. Es war tatsächlich der Drehmomentwandler. Die gesamte Getriebereparatur hat mich etwa 2120 € gekostet. Eine hohe Summe, aber zumindest ist mein Citigo wieder auf der Straße und schaltet wieder geschmeidig. Nochmals vielen Dank für deine Hilfe und deine Einsichten!

(Übersetzt von Englisch)

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