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larsberger1

Probleme mit dem elektrischen Schiebedach des Seat Mii

Okay, ich habe einen totalen Albtraum mit meinem Seat Mii (2021, Elektroantrieb). Das Schiebedach des Fahrzeugs verhält sich verrückt! Die Sonnenblende klemmt an einer Stelle, und das Cabrio-Verdeck reagiert überhaupt nicht – es lässt sich weder öffnen noch schließen. Die Sonnenblende fährt weder ein noch aus. Hat jemand anderes das erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Mii-Besitzer hatte Probleme mit dem elektrischen Schiebedach, wobei die Sonnenblende klemmte und das Verdeck nicht ansprach. Das Problem wurde vermutlich durch einen Codierfehler verursacht, der zu einer fehlerhaften Kalibrierung des Schiebedachs führte. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, das Schiebedach mit Diagnosegeräten in einer Werkstatt neu zu kalibrieren, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

raphaelsteel1

Das klingt verdächtig nach einem Codierproblem. Wurden kürzlich diagnostische Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt? Ich hatte ein ähnliches Problem mit der Steuerung des Sonnendachs meines Mii. Die Sonnenblende klemmte, und das Verdeck ließ sich nicht bewegen. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kalibrierung des Sonnendachs nach einigen Änderungen an der Software des Fahrzeugs handelte.

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larsberger1 (community.author)

Ja, tatsächlich, ich habe kürzlich etwas Code schreiben lassen, um ein paar Dinge zu optimieren. Sagen Sie also, dass der Code der Grund für mein Problem mit dem Auto-Schiebedach ist? Was genau ist "Schiebedachkalibrierung" und wie behebe ich es?

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raphaelsteel1

In der Tat klingt das nach einem ähnlichen Szenario. "Sonnendachkalibrierung" bezieht sich auf den Prozess, bei dem dem Steuergerät des Sonnendachs die korrekten Positionen des Sonnendachs und des Sonnenblends beigebracht werden. Wenn die Codierung geändert wird, kann diese Information manchmal verloren gehen, was zu diesen Symptomen führt. Leider erfordert eine Neukalibrierung in der Regel Diagnosegeräte, daher würde ich einen Besuch in einer Werkstatt empfehlen.

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larsberger1 (community.author)

Du hattest Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass das Schiebedach nur eine Neukalibrierung benötigte. Sie sagten, die Codierung habe es wahrscheinlich durcheinandergebracht. Es hat mich 75 € gekostet, aber jetzt funktioniert alles perfekt! Vielen Dank für die Hilfe!

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