Probleme mit dem Kraftstoffsystem des BMW M4: Symptome und Lösungen

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und dies klingt sehr ähnlich zu dem, was ich mit meinem 2017 BMW M2 eine Weile zurück konfrontiert. Die Symptome, die du beschreibst, kommen mir bekannt vor, mein Auto hatte genau die gleichen Probleme. Nachdem ich es in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es ein Wackelkontakt im Kabelbaum zum Kraftstoffpumpensensor war. Die Reparatur war unkompliziert, sie reparierten die fehlerhafte Verbindung und ersetzten einen beschädigten Stecker, was mich insgesamt 95 Euro kostete. Das Problem trat danach nie wieder auf, und mein Auto läuft seither einwandfrei. Ich habe auch schon einen M3 besessen, und diese Modelle können sehr anfällig für elektrische Probleme sein. Bevor ich konkreter helfen kann, könnten Sie mir etwas mitteilen: Haben Sie nach genauen Fehlercodes gescannt? Wann genau haben diese Symptome begonnen? Tritt es eher auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Fragen Sie ruhig nach, wenn Sie mehr Details über meine Erfahrungen benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein M4 hat 104360 KM auf der Uhr, und ich habe mit allen geplanten Wartung gehalten. Habe gerade die Fehlercodes gescannt, die P0171 und P0174 (System zu mager) anzeigen. Die Symptome begannen vor etwa einer Woche, und es ist definitiv schlimmer, wenn der Motor kalt ist, vor allem am Morgen. Nach dem Aufwärmen läuft er etwas besser, aber immer noch nicht sehr gut. Ich werde auf jeden Fall die von Ihnen erwähnten Kabelanschlüsse überprüfen, das ist ein viel besseres Szenario als ein kompletter Austausch der Kraftstoffpumpe! Sind Ihnen beim Starten des Wagens bestimmte Geräusche oder Verhaltensweisen aufgefallen? Meiner macht ein leichtes heulendes Geräusch, bevor er endlich anspringt. Nochmals vielen Dank für die ausführliche Antwort, wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der mit etwas Ähnlichem zu tun hat!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Details über deinen M4. Weißt du, was interessant ist, als mein M2 diese Probleme hatte, hörte ich auch genau das gleiche heulende Geräusch, das du beschreibst! Nachdem die von mir erwähnte Kabelverbindung repariert worden war, stellte sich jedoch heraus, dass der Hauptverursacher ein verstopfter Kraftstofffilter war. Die mageren Codes, die Sie erhalten (P0171 und P0174), sind dem, womit ich zu kämpfen hatte, sehr ähnlich. Mein Auto hatte etwa 98000 km auf dem Buckel, als das passierte, und die gleichen Codes tauchten auf. Das heulende Geräusch ist sehr aufschlussreich, es ist das klassische Geräusch eines Kraftstoffsystems, das darum kämpft, den richtigen Druck zu halten. Kurze Frage: Haben Sie die Wartungshistorie Ihres Kraftstofffilters überprüft? In meinem Fall war er nie gewechselt worden, und es stellte sich heraus, dass er so verstopft war, dass er den Kraftstofffluss behinderte. Nachdem ich sowohl die Verkabelung repariert als auch einen neuen Kraftstofffilter eingebaut hatte, verschwanden alle diese Symptome vollständig. Die Gesamtreparatur kostete etwas mehr als nur das erwähnte Kabelproblem, nämlich etwa 280 Euro für beide Reparaturen, aber das ist viel besser als der Austausch der gesamten Kraftstoffpumpe. Seitdem läuft das Auto wie ein Traum in den letzten 18 Monaten. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie genauere Details über die Reparatur-Prozess wollen, glücklich zu teilen, was ich aus meiner Erfahrung gelernt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen, das ist wirklich augenöffnend über den Kraftstofffilter! Tatsächlich habe ich gerade meine Wartungsaufzeichnungen überprüft und festgestellt, dass ich den Kraftstofffilter auch noch nie wechseln ließ. Das könnte auf jeden Fall eine Menge erklären, vor allem, weil unsere Autos einen ähnlichen Kilometerstand hatten, als diese Probleme auftraten. Die von Ihnen genannten Gesamtreparaturkosten klingen viel vernünftiger als das, was ich für eine neue Kraftstoffpumpe ausgeben wollte. Ich werde morgen meinen Mechaniker anrufen und ihn ausdrücklich bitten, sowohl die Kabelverbindungen als auch den Kraftstofffilter zu überprüfen. Es macht absolut Sinn, dass ein verstopfter Filter diese mageren Bedingungen verursachen könnte. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so ausführlich zu schildern. Das hat mir eine viel klarere Richtung gegeben, worauf ich achten muss. Ich werde auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich es aussortiert!

(Übersetzt von Englisch)