Carly Community
friedrichkeller8
Probleme mit der Batterie des BMW 3 Hybrid: Mehrere Systeme versagen
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
friedrichkeller8 (Autor)
Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Es tut mir leid, dass du auch diese Probleme hattest. Das ist eigentlich super hilfreich, weil ich im Moment mit so ziemlich denselben Symptomen zu kämpfen habe. Weißt du noch, wie viel dich die ganze Reparatur ungefähr gekostet hat? Und, lief seit der Reparatur alles reibungslos oder sind dir andere Macken aufgefallen? Ich möchte nur wissen, was auf mich zukommt. Übrigens, guter Hinweis, jemanden zu finden, der sich wirklich mit Hybridsystemen auskennt, ich will definitiv nicht, dass irgendjemand da herumschnüffelt!
(Übersetzt von Englisch)
friedhelmdrache45
Hallo zusammen! Ich freue mich, Ihnen ein Update geben zu können. Die Reparatur hat mich 290 € gekostet, um das Problem mit der Zusatzbatterie zu beheben, was eigentlich ziemlich angemessen war, wenn man bedenkt, wie kompliziert diese Hybridsysteme sein können. Ich kann euch mit gutem Gewissen sagen, dass das Geld gut angelegt war, mein Auto läuft seitdem wie ein Traum. Keine Warnleuchten mehr, keine Startprobleme, und das Start-Stopp-System funktioniert genau so, wie es soll. Es ist eine große Erleichterung, dass ich nicht jedes Mal, wenn ich ins Auto steige, diese Fehlermeldungen sehe! Sie haben absolut Recht, wenn Sie nach verbleibenden Problemen fragen, aber ganz ehrlich, seit der Reparatur ist alles perfekt. Mein Mechaniker wusste wirklich, was er mit dem Hybridsystem zu tun hatte, und das sieht man an der Qualität der Reparatur. Das Batteriemanagementsystem funktioniert jetzt einwandfrei, und ich habe seitdem kein einziges elektrisches Problem mehr gehabt. Ein kleiner Tipp: Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker auch alle Anschlüsse überprüft, nicht nur die Batterie selbst. Diese kleinen Details haben in meinem Fall einen großen Unterschied gemacht. Glauben Sie mir, wenn das Problem behoben ist, werden Sie sich fühlen, als hätten Sie ein neues Auto!
(Übersetzt von Englisch)
friedrichkeller8 (Autor)
Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und Sie werden nicht glauben, wie treffend Ihr Rat war. Mein Problem stellte sich als Ihrem ziemlich ähnlich heraus. Der Mechaniker stellte fest, dass meine Zusatzbatterie völlig hinüber war und es einige schlimme Korrosionserscheinungen an den Anschlüssen gab. Außerdem mussten sie das Batteriemanagementsystem neu programmieren. Das Ganze hat mich etwa 320 € gekostet, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Und das Beste daran? Das Auto läuft jetzt wunderbar. Kein Weihnachtsbaum-Armaturenbrett mehr und das Start-Stopp-System funktioniert wieder einwandfrei. Es ist so eine Erleichterung, sich nicht jedes Mal Sorgen machen zu müssen, wenn ich den Schlüssel umdrehe. Der Mechaniker hat mir sogar gezeigt, was nicht stimmte, und alles erklärt. Ich habe diesen Service wirklich geschätzt. Sie haben mir wirklich geholfen, eine weitere frustrierende Erfahrung mit dem falschen Mechaniker zu vermeiden. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!
(Übersetzt von Englisch)
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friedhelmdrache45
Ich hatte letzten Monat ähnliche Probleme mit meinem 2017er BMW 5 Series Hybrid. Die Symptome waren identisch: Das Armaturenbrett leuchtete wie ein Weihnachtsbaum, das Auto ließ sich nur schwer starten und das Start-Stopp-System spielte verrückt. Es stellte sich heraus, dass sowohl die Zusatzbatterie als auch die Haupthybridbatterie Aufmerksamkeit brauchten. Die Zusatzbatterie war komplett leer und musste ersetzt werden. Die Verbindung zwischen der Haupthybridbatterie und dem Zusatzsystem wies außerdem Korrosionsablagerungen auf, die gereinigt werden mussten. Dies ist nicht nur ein einfacher Batteriewechsel wie bei herkömmlichen Autos. Diese Hybridsysteme sind ziemlich komplex und vernetzt. Mein Mechaniker musste das Batteriemanagementsystem nach dem Austausch neu programmieren. Es war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte. Wenn es nicht behoben wurde, hätte es andere elektrische Komponenten beschädigen können. Die Reparatur dauerte etwa anderthalb Tage. Stellen Sie sicher, dass sich jeder, der daran arbeitet, mit Hybridsystemen gut auskennt, das tun nicht alle Mechaniker. Seit der Reparatur läuft das Auto perfekt. Keine Warnleuchten oder Startprobleme mehr.
(Übersetzt von Englisch)