antoneis46
Probleme mit der DMax-Kraftstofffilterheizung
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Besitzer eines Chevrolet DMax aus dem Jahr 2004 erlebte reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten, höheren Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf und vermutete ein Problem mit der Kraftstofffilterheizung. Der Fehlerspeicher zeigte ein entsprechendes Problem an. Es wurde vorgeschlagen, die Kabel- und Steckerverbindung am Kraftstofffiltergehäuse zu prüfen. Bei der Inspektion wurde eine defekte Steckerverbindung bestätigt und repariert, wodurch die Probleme behoben wurden.
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4 Kommentar(e)
antoneis46 (community.author)
Vielen Dank für die Information. Könnten Sie bitte den genauen Ort der Kabel- und Steckerverbindung erläutern, auf die Sie sich beziehen? Waren Ihre Symptome auch identisch, insbesondere der unrunde Leerlauf?
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leoloewe4
Ja, das ungleichmäßige Leerlaufdrehzahl war definitiv Teil meines Problems. Der Stecker befindet sich direkt am Kraftstofffiltergehäuse, in der Nähe, wo die Kraftstoffleitungen angeschlossen sind. Angesichts der Symptome und des potenziellen Verbindungsproblems würde ich empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Es könnte Ihnen viel Ärger ersparen.
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antoneis46 (community.author)
Ich bedanke mich für den Rat. Die Werkstatt bestätigte einen defekten Steckanschluss am Kraftstofffilterheizer. Die Reparaturkosten betrugen 95 €. Die Probleme sind jetzt behoben. Nochmals vielen Dank.
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CHEVROLET
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DMAX
leoloewe4
Ich habe einen DMax, und diese Symptome klingen ziemlich vertraut. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme. Haben Sie die Kabel- und Steckerverbindung zum Kraftstofffilterheizer überprüft? Eine defekte Verbindung dort kann diese Probleme verursachen.
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