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juliusflame23

Probleme mit der Heizung der Scheibenwaschdüsen im BMW 6, Reparatur erforderlich

Hallo zusammen! Brauche Rat zu meinem 2020er BMW 6 Diesel (167.000 km). Die Waschdüsen machen mir Probleme, sie frieren entweder bei kaltem Wetter ein oder werden zu heiß. Außerdem wird ein Fehlercode angezeigt. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Scheibenwaschheizung nicht richtig funktioniert, aber mein letzter Mechanikerbesuch war nicht so toll, also zögere ich, noch einmal hinzugehen. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun gehabt? Wie war Ihre Erfahrung mit der Reparatur und was hat sie gekostet? Ich bin für jede Empfehlung eines vertrauenswürdigen Mechanikers dankbar. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

pia_blade6

Hatte letzten Winter dasselbe Problem mit meinem 2017er BMW 5 Diesel. Die Scheibenwaschheizung zeigte ähnliche Symptome, unregelmäßiges Sprühen und temperaturbedingte Ausfälle. Auf dem Armaturenbrett erschienen ständig Fehlercodes. Brachte ihn in die Werkstatt, wo sich herausstellte, dass der Kabelbaum zur Scheibenwaschheizung beschädigt war, was zeitweise Verbindungsprobleme verursachte. Die Kabelisolierung war beschädigt und es gab Korrosion an den Anschlusspunkten. Sie mussten den gesamten Kabelbaum und das Heizungssteuermodul ersetzen. Kein katastrophales Problem, aber definitiv etwas, das behoben werden muss, bevor es zu ernsteren elektrischen Problemen führt. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden. Mein Auto hatte einen geringeren Kilometerstand (ca. 140.000 km), als dies passierte. Würde vorschlagen, es bald überprüfen zu lassen, defekte Scheibenwaschheizungen können zu Sichtproblemen führen, insbesondere bei schwierigen Wetterbedingungen. Suchen Sie nach einer Werkstatt, die auf elektrische Systeme von BMW spezialisiert ist.

(Übersetzt von Englisch)

juliusflame23 (Autor)

Hey, vor einiger Zeit hatte ich dieselben Probleme mit meinem 6-Liter-Diesel! Das von Ihnen beschriebene Problem mit dem Kabelbaum klingt genau nach dem, was ich hatte. Sie haben auch Korrosion an meinen Anschlusspunkten festgestellt. Ich habe es in einer Fachwerkstatt reparieren lassen und seitdem funktioniert es einwandfrei. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei oder sind Ihnen andere elektrische Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

pia_blade6

Hallo! Freut mich zu hören, dass Ihr Auto auch repariert wurde. Ich habe meins letzte Woche reparieren lassen, es stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zur Heizung der Scheibenwaschanlage war, nichts allzu Schlimmes. Das Ganze hat mich 95 € gekostet, was nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte, da es bei einem BMW-Spezialisten war. Jetzt funktioniert alles einwandfrei, die Düsen sprühen genau richtig und es gibt keine Temperaturprobleme mehr. Der Fehlercode ist auch vollständig verschwunden. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, denn das Fahren mit zwielichtigen Scheibenwaschanlagen bei schlechtem Wetter begann mich wirklich zu stressen. Seit der Reparatur sind mir keine weiteren elektrischen Probleme aufgefallen. Mein 5er Diesel läuft wie am Schnürchen. Nach dem, was mir der Mechaniker gesagt hat, ist das frühzeitige Erkennen dieser Verbindungsprobleme der Schlüssel, um später größere elektrische Kopfschmerzen zu vermeiden. Ich bin froh, dass wir das beide gelöst haben! Sagen Sie mir Bescheid, wenn Ihnen bei Ihrem Auto noch etwas Ungewöhnliches auffällt, es ist immer gut, sich über diese Dinge auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

juliusflame23 (Autor)

Danke für das Update! Ihre Reparaturkosten scheinen im Vergleich zu meinen ziemlich angemessen zu sein, ich habe am Ende ziemlich viel mehr bezahlt, etwa 180 €. Sie fanden einige zusätzliche Abnutzungserscheinungen in meinem System, die repariert werden mussten. Als ich den Wagen zum Mechaniker brachte, konnten sie zunächst nicht herausfinden, was los war. Sie hatten das Auto eine gute Stunde lang auf der Hebebühne stehen, bevor sie die korrodierte Verkabelung entdeckten. Der Mechaniker war ziemlich aufgeregt, als er mir die beschädigten Teile zeigte, und er sagte, ich hätte Glück gehabt, dass ich den Fehler entdeckt hatte, bevor er größere Probleme verursachte! Seit der Reparatur sind jetzt etwa drei Wochen vergangen, und alles funktioniert perfekt. Keine Fehlercodes mehr, und die Scheiben spritzen wie neu. Es ist eine große Erleichterung, dass ich mir keine Sorgen mehr über Sichtprobleme machen muss. Ich habe auf jeden Fall meine Lektion gelernt, diese Dinge lieber früher als später überprüfen zu lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen und das Problem zu beheben!

(Übersetzt von Englisch)

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