joachimschwarz22

Probleme mit der Leuchtweitenregulierung des Skoda Yeti Scheinwerfers

Okay, ich verliere langsam den Verstand wegen dieses Scheinwerferdefekts an meinem Skoda Yeti (Benzinmotor) von 2010. Die Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung scheint komplett im Eimer zu sein. Ich habe einen Fehler im Fehlerspeicher, und die Warnleuchte grinst mich vom Tacho an. Das Abblendlicht leuchtet entweder auf den Boden oder blendet Flugzeuge. Ich vermute einen defekten Servomotor im Scheinwerfer. Hat sonst noch jemand mit diesem Problem der automatischen Leuchtweitenregulierung gekämpft?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt super vertraut! Ich hatte ein ähnliches Problem mit dem Scheinwerfer an meinem Yeti (meiner ist allerdings kein 2010er). Die automatische Leuchtweitenregulierung spielte verrückt, und die Lichtintensität war total unberechenbar. Hast du zuerst versucht, den Scheinwerterschalter selbst zu überprüfen? Manchmal ist es nur ein lockerer Kontakt. Hast du außerdem kürzlich irgendwelche Glühbirnen gewechselt? Falsche Glühbirnen können die Reichweitenregelung durcheinanderbringen. Nur so ein Gedanke!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe zwar am Lichtschalter herumgespielt, aber ohne Erfolg. Die Glühbirnen sind die richtigen, ich habe es doppelt geprüft. Wurden bei Ihnen, als Ihre Scheinwerfer verrückt spielten, auch Fehler im Fehlerspeicher angezeigt? Und ist Ihnen aufgefallen, dass das Abblendlicht viel zu niedrig leuchtete oder sogar in die Bäume? Denn meiner macht beides zeitweise und das bringt mich zur Verzweiflung!

(Übersetzt von Englisch)

Ja, klingt genau wie bei meinem. Der Fehlerspeicher war voll mit Fehlern der Scheinwerfer-Reichweitenregulierung. Und die Lichtintensität war total zufällig – manchmal abgeblendet, manchmal auf die Sterne gerichtet! Ehrlich gesagt, ich würde sagen, erspar dir den Kopfzerbrechen und lass es in einer Werkstatt überprüfen. Es klingt so, als wären diese Servomotoren die wahrscheinlichsten Übeltäter. Der Austausch ist mühsam, und du musst danach wahrscheinlich die gesamte Scheinwerfereinheit neu kalibrieren.

(Übersetzt von Englisch)

Alter, vielen Dank für die Bestätigung! War mit dem Auto in der Werkstatt, und ja, beide Servomotoren im Scheinwerfergehäuse waren hinüber. Hat mich ein Vermögen gekostet - 1040€! Aber wenigstens ist der Scheinwerferdefekt und die Warnleuchte weg. Hätte nie gedacht, dass die Scheinwerfer-Reichweitenregulierung so viel Kopfzerbrechen bereiten könnte! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass du deine Erfahrung geteilt hast!

(Übersetzt von Englisch)

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