Problemlösungen für Rauch aus dem Auspuff und Leistungsverlust bei einem BMW 1er Diesel

Hey, hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW 3er, Modelljahr 2006. Wie gesagt, bin kein Mechaniker, aber mir wurde gesagt, es war eine Beschädigung im Kabelstrang, die das Problem verursacht hat. Hab es in der Werkstatt reparieren lassen und hat mich etwa 120 Euro gekostet. Aber wie gesagt, am besten wäre es, einen Profi zu konsultieren. Was für einen Motor hast du genau in deinem BMW 1er? Schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Würde mich freuen, mehr Infos zu bekommen, um besser einschätzen zu können, was los sein könnte. Hoffe, das hilft ein bisschen weiter.

Hey, danke für den Tipp! Mein 1er hat einen 2,0 Liter Diesel Motor. Habe keinen Fehlerspeicher auslesen lassen, aber das scheint eine gute Idee zu sein. Ich werde meinen Mechaniker danach fragen. Weitere Symptome habe ich eigentlich nicht bemerkt, außer dass er manchmal ein bisschen ruckelt beim Beschleunigen, aber ich dachte, das sei normal. Könnte es sein, dass auch ein Zündkerzenproblem dazu führt? Danke nochmal!

Hey, Zündkerzen sind es auf keinem Fall, bei Diesel-Fahrzeugen spielt das keine Rolle, da diese keine Zündkerzen haben. Stattdessen haben Diesel-Fahrzeuge Glühkerzen, die dafür sorgen, dass der Diesel im Zylinder zündet. Es lohnt sich auf jeden Fall, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Das kann dir deinen Mechaniker definitiv weiterhelfen und den genauen Fehler eingrenzen. Hoffe, das hilft dir weiter! Alles Gute für die Reparatur!

Wow, Vielen Dank für diese ausführliche Antwort! Das erklärt einiges. Ich bin zuversichtlich, dass ich nun besser mit meinem Mechaniker sprechen kann und hoffentlich das Problem bald gelöst ist. Ich freue mich schon darauf, wieder sorgenfrei zu fahren!

Guten Morgen. BMW Serie 1 Diesel Typ: 187UD71AJ Schwarzer Rauch , dann bleibt der Motor auf der Straße stehen und springt nicht mehr an.

(Übersetzt von Französisch)

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff deutet normalerweise auf einen fetten Kraftstoffzustand hin, d. h. es wird zu viel Kraftstoff verbrannt. Dafür kann es verschiedene Gründe geben, z. B. eine defekte Einspritzdüse, ein verstopfter Luftfilter oder ein defekter Sensor. Da Ihr Motor nicht anspringt, könnte es sich um ein ernsteres Problem handeln. Es ist wichtig, dass Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einem professionellen Mechaniker überprüfen lassen, da dies ein Sicherheitsrisiko darstellt.

(Übersetzt von Englisch)

Hey guten Tag, so habe ich gerade einen Code, der sagt, Luftmasse System, und ich war nur neugierig, was yall könnte denken, in die Ursache dieses Problems?

(Übersetzt von Englisch)

Der Code, der ein Problem mit dem Luftmassensystem anzeigt, deutet in der Regel auf ein Problem mit dem Luftmassensensor (MAF) hin. Dieser Sensor misst die Luftmenge, die in den Motor gelangt, und ist für den ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Motors entscheidend. Ein defekter MAF kann eine Reihe von Problemen verursachen, darunter schlechter Kraftstoffverbrauch, Abwürgen und Startschwierigkeiten. Ein einfacher erster Schritt besteht darin, zu prüfen, ob der Sensor verschmutzt oder verstopft ist, da dies manchmal die Ursache des Problems sein kann. Wenn eine Reinigung nicht hilft, muss er möglicherweise ausgetauscht werden. Bitte informieren Sie uns über Ihre Fortschritte.

(Übersetzt von Englisch)

Bmw n52 2.5l sauger 2006 Dme: luftmassensystem Kraftstoff Aufbereitung Disa gewechselt klein gross Kge gewechselt Lmm gewechselt Ansaugbrücke rauch getestet dicht! Dichtungen der ansaugbrücke erneuert. Ratlos… Auto schwankt beil start immer bis 1.5 t/u danach sackt er ein manchmal geht er sogar aus nach schneller beschleunigen tritt dieses problem immer mal wieder gerne auf manchaml fängt er sich drehzahl geht auf 1000 hoch und dann läuft er normal auf 600 biss man wieder Gas gibt. Weisser rauch aus dem auspuff

Angesichts der umfangreichen Arbeiten, die Sie bereits durchgeführt haben, und der Symptome, die Sie beschreiben, klingt es, als hätten Sie es mit einem Problem der Kraftstoffzufuhr zu tun. Dies könnte auf eine defekte Kraftstoffpumpe, einen verstopften Kraftstofffilter oder ein Problem mit den Kraftstoffeinspritzdüsen zurückzuführen sein. Weißer Rauch aus dem Auspuff kann aber auch auf ein Kühlmittelleck hindeuten, was wiederum ein Problem mit der Kopfdichtung bedeuten könnte. Dies ist ein ernstes Problem und sollte sofort von einem professionellen Mechaniker überprüft werden. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden.

(Übersetzt von Englisch)