david_williams4
Puma Hybrid Batterieentladung
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Das Hauptproblem, das besprochen wurde, ist ein sporadisches Startproblem bei einem Ford Puma Hybrid von 2021, das vermutlich mit einer unterbrochenen Dauerplus-Versorgung von Klemme 30 und einer stark entladenen Batterie zusammenhängt. Als mögliche Ursachen wurden eine defekte Batterie, Kurzschlüsse oder Probleme am Kabelbaum im Ladesystem in Betracht gezogen. Es wurde vermutet, dass das Hochvoltsystem den 12-V-Ladekreislauf beeinflussen und zu einer Batterieentladung führen könnte. Das Problem wurde durch Diagnose und Austausch einer defekten Batterie behoben.
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4 Kommentar(e)
david_williams4 (community.author)
Danke für die Erkenntnisse. Könnte ein Fehler im Hochspannungssystem die 12V-Ladeschaltung direkt beeinflussen und die Entladung verursachen, die ich sehe? Ich habe die Spannung der Batterie gemessen, bin mir aber nicht sicher, welcher Wert unter Last erwartet wird.
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larajung6
Ja, das Hochvoltsystem kann das 12V-System beeinträchtigen. Das 12V-System ist auf das Hochvoltsystem angewiesen, um geladen zu bleiben. Wenn das Hochvoltsystem nicht richtig funktioniert, kann dies zu Batterieentladung und Startproblemen führen. Es wäre gut, die Ursache von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden.
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david_williams4 (community.author)
Ich bedanke mich für die Bestätigung bezüglich der Hochspannungs- und 12V-Systeme. Ich habe Ihren Rat befolgt und es in einer Werkstatt diagnostizieren lassen. Es war eine defekte Batterie, die für 290 € ersetzt wurde.
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PUMA
larajung6
Das klingt frustrierend! Könnte bei dem Hybridsystem die Hochvoltbatterie den 12-V-Ladekreis beeinflussen? Ein Spannungsabfall kann auf einen ernsteren elektrischen Fehler hindeuten, wie z. B. einen Kurzschluss. Haben Sie die Spannung der Batterie überprüft? Was war das Ergebnis?
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