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oskar_lehmann6

Puma Scheinwerfer Reichweitenkontrollfehler

Hallo, ich habe einen Ford Puma von 2023 mit Benzinmotor und bekomme einen Fehler bei der Scheinwerfer-Reichweitenregulierung. Es ist ein Fehler gespeichert und eine Warnleuchte auf dem Tachometer leuchtet. Die Abblendlichter leuchten entweder zu weit nach unten oder zu weit nach oben. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Ford Puma 2023 meldete einen Fehler in der Scheinwerfer-Reichweitenregulierung, wobei die Abblendlichter falsch ausgerichtet waren und eine Warnleuchte auf dem Tachometer angezeigt wurde. Das Problem wurde vermutlich mit dem automatischen Niveausystem in Verbindung gebracht, möglicherweise aufgrund eines defekten Servomotors im Scheinwerfergehäuse. Es wurde vorgeschlagen, den Scheinwerterschalter zu überprüfen und eine professionelle Diagnose in Betracht zu ziehen. Das Problem wurde als defekter Servomotor bestätigt, der anschließend in einer Werkstatt repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

oliverschroeder42

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Puma (ich habe auch adaptive Scheinwerfer). Scheint es so, als ob die automatische Niveauregulierung nicht richtig funktioniert? Wenn Sie das Auto starten, sollten die Lichter einen kleinen Auf- und Ab-Tanz machen. Wenn sie das nicht tun, oder wenn sie einfach in einer seltsamen Position stecken bleiben, könnte es an einem defekten Servomotor in der Scheinwerferbaugruppe liegen, oder sogar an einem Problem mit dem Lichtschalter oder dem Steuergerät. Überprüfen Sie, ob der Lichtschalter richtig eingestellt ist.

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oskar_lehmann6 (community.author)

Danke für die Info! Wie haben Sie festgestellt, dass der Servomotor defekt ist?

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oliverschroeder42

In meinem Fall bewegten sich die Lichter beim Start überhaupt nicht, und der Fehlercode deutete speziell auf den Servomotorkreis hin. Angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome ist ein defekter Servomotor in der Tat durchaus möglich. Ohne spezifische Diagnosewerkzeuge kann die genaue Fehlerbestimmung knifflig sein. Ich würde empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen; sie können das automatische Niveauregulierungssystem richtig diagnostizieren und die fehlerhafte Komponente ersetzen.

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oskar_lehmann6 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich habe es in die Werkstatt gebracht und sie bestätigten, dass es tatsächlich der Servomotor war. Die Reparatur kostete mich 1040€, aber zumindest ist es repariert!

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