Q3 Zischen + hoher Kraftstoffverbrauch deutet auf ein Vakuumleck hin

Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2016 A3 2.0 TFSI. Der plötzliche Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und das zischende Geräusch deuten normalerweise auf ein Unterdruckleck im Ansaugsystem hin. In meinem Fall hatte der Ansaugschlauch kleine Risse in der Nähe des Turboladeranschlusses, wodurch ungemessene Luft in das System gelangte. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, weil der Motor ein falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch anzeigte. Der Luftmassenmesser registrierte weniger Luft als tatsächlich einströmte, wodurch der Motor zu fett lief und Kraftstoff verschwendete. Die Reparatur umfasste: Vollständige Inspektion des Ansaugsystems, Druckprüfung, um die genaue Leckstelle zu lokalisieren, Austausch des gerissenen Ansaugschlauchs, Löschen der Motorprüfcodes Es handelte sich zwar nicht um ein schwerwiegendes mechanisches Problem, aber wenn es nicht behoben wird, kann es im Laufe der Zeit zu schlechter Motorleistung und möglichen Schäden am Turbolader führen. Die Reparatur war einfach und erforderte etwa 2 Stunden Arbeit. Es empfiehlt sich, den Ansaugkrümmer und alle angeschlossenen Schläuche zu überprüfen, insbesondere an den Verbindungsstellen und Biegungen, wo sich häufig Risse bilden. Es lohnt sich auch, den Luftfilter zu überprüfen, während das System geöffnet ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort. Sie haben im Grunde genau beschrieben, was mit meinem Q3 passiert ist. Die Fehlzündungen und das zischende Geräusch haben mich verrückt gemacht. Ich habe auch festgestellt, dass der Unterdruckschlauch tatsächlich der Übeltäter war, mit sichtbarem Verschleiß in der Nähe der Anschlussstellen. Wie viel hat Sie die ganze Reparatur letztendlich gekostet? Ich wollte das nur noch einmal überprüfen, bevor ich in die Werkstatt gehe. Und haben Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach der Nachsorge. Nachdem ich das Ansaugschlauchleck für 100 Euro repariert hatte, lief mein Auto in den letzten 8 Monaten perfekt. Der Kraftstoffverbrauch hat sich sofort wieder normalisiert, und das lästige Zischgeräusch ist völlig verschwunden. Das Ansprechverhalten der Drosselklappe ist jetzt viel gleichmäßiger, und der Motor läuft genau so, wie er soll. Die Motorkontrollleuchte erlosch direkt nach der Reparatur und ist nicht wieder aufgetreten. Auch der Turbolader arbeitet einwandfrei und macht keine ungewöhnlichen Geräusche. Der Mechaniker zeigte mir den alten gerissenen Schlauch, und es war ziemlich offensichtlich, warum er Probleme verursachte. Die frühzeitige Reparatur hat definitiv teurere Probleme verhindert. Sollten Sie in Zukunft ähnliche Symptome feststellen, überprüfen Sie am besten zuerst den Ansaugkrümmer und die damit verbundenen Schläuche, da sie oft zur gleichen Zeit verschleißen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Habe meinen Q3 dieses Mal in eine andere Werkstatt gebracht und was für ein Unterschied! Der Mechaniker fand das Problem mit dem Unterdruckschlauch auf Anhieb, indem er das Lecksuchgerät benutzte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 150 Euro inklusive Teile und Arbeit, viel besser als ich erwartet hatte. Man zeigte mir den beschädigten Schlauch und erklärte mir, wie er die Leistung des Turboladers beeinträchtigt. Ich schätze, die nicht dosierte Luft hat das ganze System durcheinander gebracht. Ich fahre jetzt seit etwa einer Woche und das Auto fühlt sich völlig anders an. Kein Zischgeräusch mehr, wieder normaler Kraftstoffverbrauch, und die Fehlzündungen sind verschwunden. Außerdem habe ich meine Lektion gelernt, was die regelmäßige Inspektion dieser Teile angeht, um Probleme frühzeitig zu erkennen. Die ganze Reparatur hat weniger als 3 Stunden gedauert und hat mich vor viel größeren Problemen bewahrt, die später hätten auftreten können. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe und wusste, was mich in der Werkstatt erwartet.

(Übersetzt von Englisch)