Carly Community
theowolf6
Q5 Bremspedal wird weich, Warnung bei niedrigem Flüssigkeitsstand
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
theowolf6 (Autor)
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Ich hatte fast das gleiche Problem mit der Bremsanlage meines Q5. Als die Warnleuchte aufleuchtete und das Bremspedal schwammig wurde, war ich ziemlich besorgt. Der Austausch des Hauptzylinders zusammen mit einem kompletten Wechsel der Bremsflüssigkeit hat das Problem vollständig behoben. Sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Könnten Sie außerdem mitteilen, wie viel Sie für die komplette Reparatur bezahlt haben? Diese Information könnte hilfreich sein, da ich gehört habe, dass die Reparaturkosten für diese Bremssystemprobleme von Werkstatt zu Werkstatt sehr unterschiedlich sein können.
(Übersetzt von Englisch)
paula_schneider2
Seit meiner ersten Reparatur funktioniert alles perfekt, ohne Probleme mit dem Bremssystem. Das Bremspedal reagiert fest und gleichmäßig, genau wie es sein sollte. Die Warnung über den niedrigen Bremsflüssigkeitsstand ist seit der Reparatur nicht mehr aufgetreten, was bestätigt, dass die Reparatur richtig durchgeführt wurde. Die Gesamtkosten für meine Reparatur beliefen sich auf 480 Euro, die die verschlissenen Bremskomponenten und die Arbeitszeit abdeckten. Darin enthalten waren eine vollständige Inspektion des Bremssystems, der Austausch der Bremsflüssigkeit und die Sicherstellung, dass alle Bremsleitungen ordnungsgemäß entlüftet wurden. Das war zwar nicht billig, aber die Gewissheit, dass das Bremssystem einwandfrei funktioniert, war es wert. Regelmäßige Bremseninspektionen gehören jetzt zu meiner Wartungsroutine, um mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen. Es ist viel besser, Probleme mit dem Bremssystem proaktiv anzugehen, als zu warten, bis Warnleuchten oder Leistungsprobleme auftauchen. Apropos Wartung: Behalten Sie auch nach der Reparatur den Bremsflüssigkeitsstand im Auge. Ein ordnungsgemäß funktionierendes System sollte seinen Flüssigkeitsstand ohne Probleme halten.
(Übersetzt von Englisch)
theowolf6 (Autor)
Nachdem ich mehrere Empfehlungen erhalten hatte, brachte ich meinen Q5 schließlich letzte Woche zu einem anderen Mechaniker. Die Diagnose bestätigte genau das, was ich vermutet hatte: Luft in den hydraulischen Bremsen und ein defekter Hauptzylinder. Die Bremsleitungen wurden gründlich inspiziert und waren glücklicherweise in gutem Zustand. Die Reparaturrechnung belief sich auf insgesamt 520 Euro, die Folgendes umfasste: Neuer Hauptzylinder, Austausch der gesamten Bremsflüssigkeit, Entlüftung des Systems, Arbeitskosten Das Bremspedal ist jetzt wieder fest und spricht gut an. Seit der Reparatur gibt es keine Warnlampenprobleme mehr. Was für eine Erleichterung, wieder richtig bremsen zu können. Die neue Werkstatt hat mir den gesamten Prozess sehr gut erklärt und mir die abgenutzten Teile gezeigt. Von nun an werde ich das Bremssystem regelmäßig überprüfen lassen. Ich habe meine Lektion gelernt, diese frühen Warnzeichen nicht zu ignorieren. Die Gewissheit, sichere und zuverlässige Bremsen zu haben, ist die Wartungskosten definitiv wert.
(Übersetzt von Englisch)
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paula_schneider2
Vor kurzem behandelt mit ähnlichen Bremspedal Probleme auf meinem A4 2012 Benzin-Modell. Die Symptome waren fast identisch, schwammiges Bremspedal und vermindertes Ansprechverhalten. Die Inspektion ergab, dass sich Luft im hydraulischen Bremssystem befand, was eine komplette Spülung und einen Austausch der Bremsflüssigkeit erforderte. Der Hauptzylinder wies außerdem Anzeichen von innerem Verschleiß auf, wodurch Luft in die Bremsleitungen eindringen konnte. Dies ist ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko, das sofort behoben werden muss. Die Reparatur umfasste: Vollständige Spülung des Bremssystems, Austausch des Hauptzylinders, Inspektion der Bremsleitungen, Austausch der Bremsflüssigkeit, Entlüftung des Systems, um die gesamte Luft zu entfernen Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand ist zwar ein Symptom, aber oft auch ein Hinweis auf ein größeres Problem. Der Ausfall des Hauptzylinders führte zu einem Flüssigkeitsverlust und zum Eindringen von Luft in die Bremsleitungen. Diese Reparatur sollte nicht aufgeschoben werden, da die Integrität des Bremssystems die Fahrzeugsicherheit direkt beeinflusst. Die von Ihnen beschriebenen Symptome könnten auf defekte Bremsleitungen oder einen schadhaften Hauptzylinder hindeuten. Eine ordnungsgemäße Inspektion sollte eine Druckprüfung des gesamten hydraulischen Bremssystems umfassen, um mögliche Lecks oder Komponentenausfälle zu ermitteln.
(Übersetzt von Englisch)