Range Rover Hybrid Öl-Probleme: Metallpartikel gefunden!

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Luxus-Geländewagen und hatte mit etwas sehr Ähnlichem bei meinem 2013er Range Rover Sport Hybrid zu tun (ich besitze auch einen Range Rover Velar). Diese Symptome klingen genau wie das, was ich erlebt habe, das metallische Geräusch und die Partikel im Öl sind ein deutliches Warnsignal. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es eine defekte Ölpumpe war, die den Öldruck zerstörte. Ich habe sie in der Werkstatt meines Vertrauens reparieren lassen, nachdem sie eine gründliche Diagnose durchgeführt hatten. Das Ganze, einschließlich Ersatzteile und Arbeit, hat mich etwa 755 Euro gekostet, aber es war jeden Cent wert, denn dieses Problem kann Ihren Motor zerstören, wenn es ignoriert wird. Können Sie mir das sagen? Aktueller Kilometerstand? Wie lange haben Sie das Geräusch schon bemerkt? Wann war Ihr letzter Ölwechsel? Diese Informationen würden mir helfen, festzustellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Fahren Sie nicht viel damit, bis Sie es überprüfen lassen, diese Symptome sollten wirklich nicht ignoriert werden!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Rover hat gerade 74303 km zurückgelegt und wurde vor etwa 3 Monaten zum letzten Mal gewartet. Das Geräusch begann vor etwa einer Woche und wurde beim Kaltstart deutlicher. Vielen Dank für den Hinweis auf die Ölpumpe, das ist eine sehr hilfreiche Information! Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen, bevor es zu etwas Schlimmerem wird. Die von Ihnen genannten Kosten scheinen im Vergleich zu einem möglichen Motorschaden angemessen zu sein. Ich denke, ich werde morgen früh die Werkstatt anrufen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für diese Details, sie sind wirklich hilfreich. Ja, diese Symptome passen jetzt sogar noch besser zu meinen Erfahrungen. Als mein 2013er Range Rover Sport anfing, diese Geräusche beim Kaltstart zu machen, war es definitiv die Ölpumpe, die anfing zu versagen. Der Zeitpunkt Ihrer Symptome (eine Woche Geräusche) ist eigentlich eine gute Nachricht, Sie haben es früh erkannt, im Gegensatz zu mir, der fast einen Monat lang stur herumfuhr (schlechte Idee, ich weiß!). Da Sie die Kaltstarts erwähnt haben, hier noch etwas aus meiner Erfahrung: Versuchen Sie, genau hinzuhören, wenn Sie das Auto morgens zum ersten Mal starten. Wenn Sie eine Art metallisches Klappern hören, das nach 10-15 Sekunden wieder verschwindet, ist das genau das, was mein Auto vor der Reparatur gemacht hat. Die Metallpartikel in Ihrem Öl sind allerdings besorgniserregend, vielleicht sollten Sie die Werkstatt bitten, auch Ihre Lager zu überprüfen, nur um sicherzugehen. Meiner hatte einen leichten Lagerverschleiß, weil ich zu lange gewartet habe. Kleiner Tipp: Bitten Sie den Mechaniker, einen richtigen Öldrucktest zu machen, wenn Sie ihn in die Werkstatt bringen. Mein Mechaniker hat mir gezeigt, wie der Druck unter die Spezifikation fällt, besonders im Leerlauf. Das hat das Pumpenproblem bestätigt. Es kann sein, dass das Auto ein oder zwei Tage in der Werkstatt bleiben muss, bei mir dauerte die ganze Arbeit etwa 36 Stunden. Lassen Sie mich wissen, wie es in der Werkstatt läuft! Ich hoffe wirklich, dass es nur die Pumpe ist, so wie es bei mir war.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Ratschläge! Ich habe heute Morgen beim Kaltstart genau hingehört und genau das festgestellt, was Sie beschrieben haben, dieses metallische Klappern, das sich nach ein paar Sekunden legt. Eigentlich bin ich jetzt etwas erleichtert, weil ich weiß, dass Sie ähnliche Erfahrungen gemacht haben, auch wenn es immer noch beunruhigend ist. Ich habe die Werkstatt angerufen und sie können ihn morgen früh in die Werkstatt bringen, und sie haben erwähnt, dass sie den von Ihnen vorgeschlagenen Öldrucktest durchführen werden. Ich bin wirklich froh, dass ich diese Symptome nicht ignoriert habe, wie ich versucht war, es zu tun! Der von Ihnen erwähnte Lagerverschleiß macht mir allerdings Sorgen. Ich werde auf jeden Fall dafür sorgen, dass sie diese bei der Inspektion auch überprüfen. Für die vollständige Diagnose und Reparatur haben sie etwa zwei Tage veranschlagt, was nach Ihren Erfahrungen in etwa richtig sein dürfte. Kurze Frage: Konnten Sie nach der Reparatur eine unmittelbare Verbesserung des Motorgeräuschs feststellen? Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was sie herausfinden. Nochmals vielen Dank für all die hilfreichen Informationen, ich fühle mich jetzt wirklich zuversichtlicher, was den Umgang mit diesem Problem angeht!

(Übersetzt von Englisch)