Ranger Diesel läuft mager

Mein Ford Ranger Diesel von 2014 läuft zu mager (39900 km auf dem Tacho). Ich habe weniger Leistung, die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor läuft unrund und ruckelt beim Beschleunigen. Ich vermute Probleme mit den Einspritzdüsen. Hat das noch jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ranger hier, obwohl ich mir über das Jahr nicht sicher bin. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Haben Sie das Ansaugkrümmer oder vielleicht den Luftmassenmesser überprüft? Könnte auch etwas mit dem AGR-Ventil sein, das das Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinflusst. Ein Blick lohnt sich, bevor man sich an die Einspritzdüsen macht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Tipps. Hat Ihre Motorkontrollleuchte eine magere Bedingung angegeben, oder haben Sie sie nur durch Gefühl gefunden? War der Katalysator betroffen, oder haben Sie es frühzeitig bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, die Motorkontrollleuchte wies auf ein mageres Gemisch hin, und die Symptome waren so ziemlich die gleichen. Ich habe es nicht so weit getrieben, dass der Katalysator betroffen war. Ich würde einen Werkstattbesuch empfehlen, um die Einspritzdüsen richtig zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Geschätzt. Tatsächlich war es ein defektes Einspritzventil, das es verursachte. Es kostete mich 515 €, um es zu ersetzen. Jetzt läuft sie wieder wie ein Zauber!

(Übersetzt von Englisch)

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