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reinhardeis72

Renault Master Getriebefehler

Renault Master 2010 Diesel, 208.000 km. Motor- und Getriebewarnleuchten leuchten. Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler am Öldrucksensor des Getriebes an. Der Transporter befindet sich im Notlauf, die Gangwechsel sind rau und ich höre Schleifgeräusche. Könnte es an zu wenig Getriebeöl liegen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Renault Master 2010 Diesel zeigte Warnleuchten für das Getriebe, unruhige Gangwechsel und Schleifgeräusche, mit einem Fehler, der auf einen Defekt des Getriebeöldrucksensors hinwies. Der erste Verdacht lag auf zu wenig Getriebeöl, was sich bei der Überprüfung bestätigte. Nach dem Auffüllen des Öls erlosch die Warnleuchte, was darauf hindeutet, dass das Problem hauptsächlich auf einen niedrigen Ölstand zurückzuführen war. Es wurde empfohlen, den Sensor in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

andreas_koenig1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Master. Könnte die Ölpumpe sein. Überprüfen Sie zuerst den Ölstand. Weist die Fehlermeldung speziell auf den Sensor hin oder nur auf einen allgemeinen Getriebefehler?

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reinhardeis72 (community.author)

Die Fehlermeldung erwähnt den Öldrucksensor des Getriebes. Wenn der Ölstand in Ordnung ist, ist es dann wahrscheinlicher ein Sensorproblem oder etwas Ernsthafteres?

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andreas_koenig1

In meinem Fall war es anfangs nur der Sensor, aber weil das Öl knapp war, führte es schließlich zum Rutschen des Getriebes. Nach dem Auffüllen ging das Licht weg. Wenn das Licht jedoch weiterhin leuchtet, nachdem Sie das Öl aufgefüllt haben, sollten Sie wahrscheinlich eine zuverlässige Werkstatt aufsuchen. Der Austausch des Sensors ist keine riesige Aufgabe, aber Sie sollten ihn nicht ignorieren.

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reinhardeis72 (community.author)

Ich habe den Ölstand überprüft, und Sie hatten Recht – er war zu niedrig! Ich habe ihn aufgefüllt, und die Warnleuchte ist erloschen. Ich werde es in die Werkstatt bringen, um den Sensor überprüfen zu lassen. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 365€, einschließlich eines neuen Sensors und dem Auffüllen des Öls. Ihr Vorschlag hat mir viel Stress und potenziell weitere Schäden erspart!

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