Renault Master Motor stirbt nach Kraftstofffilterwechsel ab

Klingt nach einem klassischen Fall von Kraftstoffdruckproblemen nach einem Filterwechsel. Könnte ein defekter Kraftstoffdruckregler sein, besonders wenn Luft in das System gelangt ist. Hat er manchmal Startschwierigkeiten oder passiert es nur, wenn er warm ist? Ein Druckabfall könnte auch auf eine defekte Kraftstoffpumpe hindeuten, aber beginnen wir mit dem Regler. Haben Sie sichergestellt, dass der neue Filter richtig eingesetzt wurde?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Er stockt nur, wenn er warm ist, und er startet meistens gut, vielleicht manchmal etwas zögerlich. Wie kann ich den Kraftstoffdruckregler selbst überprüfen? Oder sollte ich das einem Fachmann überlassen?

(Übersetzt von Englisch)

Angesichts des Warmstartproblems ist der Kraftstoffdruckregler ein Hauptverdächtiger. Stellen Sie sich das wie einen Wasserhahn vor, der klemmt, wenn er heiß wird. Theoretisch könnten Sie ihn mit einem Messgerät testen, aber das ist fummelig und erfordert etwas Erfahrung. Da es nach dem Filterwechsel passiert ist und Sie sich mit Kraftstoffsystemen nicht so gut auskennen, würde ich Ihnen empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann es richtig diagnostiziert und der Regler bei Bedarf ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es zu einem lokalen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Es war der Kraftstoffdruckregler. Anscheinend wurde ein Fehlercode protokolliert, nachdem ich den Kraftstofffilter gewechselt hatte. Sie haben ihn für 45 € ersetzt, und der Transporter läuft wieder einwandfrei. Ich bin sehr dankbar für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)