Renault Wind schlechter Start und Abwürgen

Das klingt ja frustrierend! Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem alten Peugeot 207. Schlechtes Anspringen, unruhiger Leerlauf und ein Leistungsabfall – kommt Ihnen das bekannt vor? In meinem Fall war der Übeltäter tatsächlich eine verschmutzte Einspritzdüse. Haben Sie nach Fehlercodes gesucht? Kennen Sie den Kraftstoffdruck?

(Übersetzt von Englisch)

Die Fehlercodes sind sauber, nichts gespeichert. Der Kraftstoffdruck liegt laut meinem OBD-Lesegerät innerhalb der Spezifikation. Angesichts Ihrer Erfahrung mit dem Peugeot, welche spezifischen Symptome haben Sie dazu veranlasst, die Einspritzdüsen zu vermuten, und was war die endgültige Lösung? War es eine einfache Reinigung, oder wurde ein Austausch erforderlich?

(Übersetzt von Englisch)

Ah, ein sauberer OBD-Anschluss schließt ein paar Möglichkeiten aus. In meinem Fall waren der unregelmäßige Leerlauf und der spürbare Kraftstoffverbrauchsanstieg die wichtigsten Indikatoren. Letztendlich musste ich mich geschlagen geben und es in eine Werkstatt bringen. Sie bestätigten die Verstopfung mit Spezialgeräten. Angesichts der Symptome und der Kilometerleistung könnte eine professionelle Diagnose der kostengünstigste Weg sein. Ein ordnungsgemäßer Injektorservice oder -austausch könnte all diese Probleme beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung. Ich schätze den Einblick. Ich werde einen Werkstattbesuch vereinbaren, um die Einspritzdüsen professionell beurteilen zu lassen. Die geschätzten Reparaturkosten belaufen sich auf etwa 515 €, was den Austausch der defekten Düse beinhaltet.

(Übersetzt von Englisch)