Renegade Diesel: Dunkler Rauch deutet auf Filterproblem hin

Ich hatte erst letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2020er Jeep Compass Diesel. Da ich einige Erfahrung mit Dieselmotoren habe, sind die von Ihnen beschriebenen Symptome klassische Anzeichen für einen problematischen Dieselpartikelfilter. Bei meinem Auto traten die gleichen Symptome auf: verminderte Leistung, schwarzer Rauch und Warnleuchten. Zunächst versuchte mein Mechaniker, den Filter durch eine Zwangsregeneration zu reinigen, was jedoch nicht gelang. Die Diagnose ergab, dass der Filter aufgrund übermäßiger Rußablagerungen nicht mehr regenerierbar war, was sich auf die Kraftstoffeffizienz und die Motorleistung auswirkte. Der komplette Austausch des Filters kostete schließlich 1550 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Reparatur dauerte zwei Tage, vor allem weil der spezielle Filter erst bestellt werden musste. Die gute Nachricht ist, dass der Motor seit dem Austausch einwandfrei läuft und keine Leistungsprobleme oder Rauchentwicklung mehr aufweist. Bevor Sie eine endgültige Lösung für Ihren Fall vorschlagen, könnten Sie uns bitte folgende Informationen geben: Etwaige Fehlercodes der Warnleuchte, Ihr typisches Fahrverhalten (Aufteilung Stadt/Landstraße), Wann war Ihr letzter erfolgreicher Regenerationszyklus, Haben Sie in letzter Zeit einen erhöhten Kraftstoffverbrauch bemerkt Die Reparaturkosten können je nach Modell und örtlicher Verfügbarkeit von Ersatzteilen variieren, aber eine rasche Behebung des Problems ist wichtig, um mögliche Motorschäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Nach Überprüfung meiner Wartungsunterlagen war meine letzte Wartung bei 35000 km, also vor nur 2 Monaten. Eine Sensorfehleranzeige zeigt den Fehlercode P2002. Das Problem begann bei kurzen Stadtfahrten, bei denen die Regenerationszyklen wahrscheinlich unterbrochen wurden. Meine Kraftstoffeffizienz sank in den letzten Wochen von 6,5 l/100 km auf fast 8 l/100 km. Dies entspricht den von anderen beschriebenen Symptomen, und ich werde morgen einen Filterwechsel vornehmen lassen, um keinen Motorschaden zu riskieren. Da mein Fahrzeug noch unter Garantie steht, hoffe ich, dass sich die Reparaturkosten dadurch in Grenzen halten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Update und die detaillierten Informationen. Ausgehend von Ihrem Fehlercode P2002 und den Kraftstoffverbrauchsdaten bestätigt dies definitiv unsere ähnlichen DPF-Probleme. Die Tatsache, dass bei Ihnen derselbe Sensorfehler auftritt wie bei mir, in Kombination mit dem bemerkenswerten Rückgang der Kraftstoffeffizienz, deutet stark auf ein verstopftes Abgassystem hin. Als mein Compass diese Symptome zeigte, war der erhöhte Kraftstoffverbrauch eines der ersten Warnsignale, bevor die Motorleuchte aufleuchtete. Die unterbrochenen Regenerationszyklen bei kurzen Fahrten sind genau das, was auch meinen Filter verstopft hat. Es war eine gute Entscheidung, den Termin für die Überprüfung gleich zu vereinbaren. Da Ihr Fahrzeug noch unter die Garantie fällt, sollten Sie kostenmäßig in einer viel besseren Position sein als ich. Beim Austausch meines Filters wurden auch alle zugehörigen Sensoren überprüft, da ein defekter Sensor manchmal unvollständige Regenerationszyklen auslösen kann. Vergewissern Sie sich, dass sie die Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch und die Fehlercodes der Sensoren für Ihren Garantieanspruch dokumentieren. Nach der Reparatur war der Kraftstoffverbrauch nach etwa 2 Tankfüllungen wieder normal, und die Motorleistung war sofort wiederhergestellt. Nur ein Tipp: Versuchen Sie nach der Reparatur, mehr Autobahnfahrten in Ihre Routine einzubauen. Dies trägt dazu bei, die richtige Temperatur im Abgassystem für vollständige Regenerationszyklen aufrechtzuerhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Ratschläge. Nachdem ich meinen Renegade zum Händler gebracht hatte, bestätigte die Diagnose einen stark verstopften DPF, der einen hohen Gegendruck im Abgassystem verursacht. Sie versuchten zunächst eine Zwangsregeneration, da das Auto unter Garantie steht, aber letztendlich war ein Filterwechsel erforderlich. Der Händler übernahm die Kosten für Teile und Arbeit im Rahmen der Garantie, und die Reparatur dauerte etwas mehr als einen Tag. Er gab auch Hinweise zum Fahrverhalten, um ein Verstopfen des DPF in Zukunft zu verhindern. Die Motorleuchte ist jetzt aus, die Leistung ist wiederhergestellt, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich empfehle allen, die mit ähnlichen Problemen konfrontiert sind, die Fehlercodes und den Kraftstoffverbrauch frühzeitig zu überprüfen. Die gesamte Reparatur hätte ohne Garantie rund 1800 Euro gekostet, daher ist es wichtig, diese Symptome frühzeitig zu erkennen. Mein Serviceberater erwähnte, dass der Austausch von Filtern bei Fahrzeugen üblich ist, die hauptsächlich Kurzstrecken fahren, bei denen das Abgassystem nicht die richtige Betriebstemperatur erreicht. Die gute Nachricht ist, dass das Auto jetzt perfekt läuft. Ich werde auf jeden Fall mehr Autobahnfahrten einplanen, um die DPF-Reinigungszyklen aufrechtzuerhalten.

(Übersetzt von Englisch)