Reparaturanleitung und Kosteninformationen für defekte Sonnenblenden von Phaeton

Ich hatte das gleiche Problem mit dem Sonnenrollo an meinem VW Touareg V8 von 2004. Das UV-Schutz-Sonnenrollensystem ist komplett ausgefallen und zeigte ähnliche Symptome: keine Bewegung und Fehlercodes. Das Hauptproblem erwies sich als komplexer als zunächst angenommen. Für die Reparatur des Sonnenrollos musste der größte Teil des Dachhimmels entfernt werden, um an die Motorbaugruppe zu gelangen. Der Originalmotor hatte abgenutzte Innenverzahnungen und beschädigte Kabelverbindungen zum Steuergerät. Dies war eine aufwendige Reparatur, da der Zugriff auf den Mechanismus des Sonnenrollos das sorgfältige Zerlegen mehrerer Innenraumkomponenten erforderte. Der Motoreinbau und die Neukalibrierung des Sonnenrollensystems dauerten fast einen ganzen Tag in der Werkstatt. Neben dem defekten Motor stellten sie fest, dass der Innenraumkabelbaum des Fahrzeugs Hitzeschäden aufwies, was bei diesen Modellen üblich ist. Wenn dies nicht behoben wird, könnte dies später zu anderen elektrischen Problemen mit dem Sonnenrollensystem führen. Es lohnt sich zu prüfen, ob Ihr Motor Geräusche macht, wenn Sie versuchen, ihn zu betreiben. Wenn Sie Klick- oder Schleifgeräusche hören, liegt wahrscheinlich der gleiche Motordefekt vor. Ich empfehle, dies von einem Spezialisten, der mit VW-Elektrosystemen vertraut ist, richtig diagnostizieren zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur der UV-Schutz-Sonnenblende geteilt haben. Meine Situation scheint sehr ähnlich zu sein, und ich bin froh zu wissen, was die Ursache sein könnte. Nur neugierig, könnten Sie mitteilen, wie hoch die Gesamtreparaturkosten für Ihren Touareg waren? Wie hat sich das Fenster-Visier-System seit der Reparatur gehalten? Meine größte Sorge ist, viel Geld für Reparaturen auszugeben, nur damit die Sonnenblende des Autos in ein paar Monaten wieder ausfällt. Das von Ihnen erwähnte Problem mit der Innenverdrahtung ist besonders besorgniserregend. Mussten Sie den gesamten Kabelbaum ersetzen oder nur die beschädigten Abschnitte reparieren? Ich weiß Ihre detaillierten Einblicke sehr zu schätzen, da ich versuche zu entscheiden, ob ich diesen Reparaturversuch wagen oder einfach ohne die Sonnenblendenfunktion leben soll.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, ein Update zur Reparatur des Sonnenschutzes geben zu können. Der Austausch des Motors für die UV-Schutzblende wurde letzte Woche abgeschlossen und kostete 330 € für Teile und Arbeitszeit. Die elektrische Verkabelung im Fahrzeuginnenraum benötigte nur kleinere Reparaturen, ein vollständiger Kabelbaum-Austausch war nicht erforderlich. Das Sonnenschutzsystem funktioniert jetzt perfekt gleichmäßig und leise. Sechs Monate nach der Reparatur funktioniert der Sonnenschutz des Fahrzeugs weiterhin einwandfrei, ohne Anzeichen der vorherigen Probleme. Die Werkstatt hat alle Anschlüsse ordnungsgemäß geprüft und das System neu kalibriert, was eine erneute Störung verhindert zu haben scheint. Zur Sicherheit wurden auch die umliegenden Komponenten überprüft, während der Dachhimmel abgenommen war. Diese gründliche Inspektion trug dazu bei, sicherzustellen, dass sich keine anderen potenziellen Probleme im Sonnenschutzmechanismus verbargen. Die Investition hat sich gelohnt, um den richtigen UV-Schutz und den Komfort im Innenraum zu erhalten. Viel besser, als es funktionsunfähig zu lassen oder weitere elektrische Komplikationen zu riskieren. Aufgrund dieser Erfahrung würde ich auf jeden Fall empfehlen, es ordnungsgemäß reparieren zu lassen, anstatt ohne zu leben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Ich habe mein Sonnenschutzproblem endlich bei einem neuen Mechaniker gelöst. Der Motor des Sonnenblends war tatsächlich defekt, genau wie vorgeschlagen. Die Reparatur kostete insgesamt 280 €, inklusive Arbeitszeit. Der Mechaniker stellte fest, dass das Steuermodul des Sonnenvisiers durch einen kleinen Leck nahe des Sonnendachs Wasserschäden hatte. Nachdem beide Probleme behoben waren, funktionierten die elektrischen Systeme im Fahrzeuginnenraum wieder normal. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, sie mussten mehrere Verkleidungen entfernen, um an den Mechanismus des Fenstervisiers zu gelangen, aber sie haben alles sauber wieder zusammengebaut. Viel bessere Erfahrung als meine vorherigen Werkstattbesuche. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Der UV-Schutz funktioniert jetzt perfekt und ich muss mir keine Sorgen mehr über zusätzliche elektrische Probleme machen. Es hat sich gelohnt, jeden Cent, um es wieder ordnungsgemäß funktionieren zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)