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clara_bauer1

Rifter läuft zu fett

Mein 2022 Peugeot Rifter Diesel läuft mit 285558 km viel zu fett. Ich habe eine reduzierte Motorleistung, die Motorkontrollleuchte leuchtet, unrunden Lauf und mein Kraftstoffverbrauch ist stark gestiegen. Außerdem fühlt es sich beim Beschleunigen so an, als würde er ruckeln. Ich vermute, dass es der Injektor sein könnte, hatte jemand ähnliche Probleme?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-Peugeot Rifter von 2022 hat Probleme mit einem zu fetten Gemisch, was zu reduzierter Motorleistung, einer Kontrollleuchte für den Motor, unruhigem Lauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Ruckeln beim Beschleunigen führt. Die vermutete Ursache ist ein defekter Injektor. Vorschläge beinhalten die Überprüfung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Inspektion des Ansaugkrümmers auf Undichtigkeiten und die Berücksichtigung eines defekten Lambdasensors. Letztendlich wurde das Problem als defekter Injektor bestätigt, der in einer Werkstatt behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

christopherjung10

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Volvo V70. Ein übermäßig fettes Gemisch kann durch defekte Einspritzdüsen verursacht werden. Haben Sie Ihr Luft-Kraftstoff-Verhältnis überprüft oder das Ansaugkrümmer auf Undichtigkeiten untersucht? Ein defekter Lambdasensor kann ebenfalls ein ähnliches Problem verursachen.

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clara_bauer1 (community.author)

Danke! Ich hatte den Lambdasensor nicht in Betracht gezogen. Wo befand er sich in Ihrem V70 und wie waren die genauen Symptome?

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christopherjung10

Bei meinem V70 befand sich der Sensor vor dem Katalysator. Ich stellte einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und schwarzen Rauch fest, ein eindeutiges Zeichen für unvollständige Verbrennung. Ich würde dringend empfehlen, eine Werkstatt aufzusuchen, um das Auto überprüfen zu lassen, denn wenn das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht stimmt, können Sie Ihren Motor ernsthaft beschädigen.

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clara_bauer1 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht. Es war tatsächlich ein defektes Einspritzventil. Es hat mich 515€ gekostet, um es reparieren zu lassen.

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