sina_loewe97
Rifter startet nicht Korrodierte Batteriekabel
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Diesel-Peugeot Rifter von 2021 mit 217.000 km auf dem Kilometerzähler hatte ein Problem beim Starten, vermutlich aufgrund von Batterieproblemen. Der anfängliche Verdacht bestätigte sich als korrodierte Batteriepolanschlüsse, die tatsächlich das Starten des Motors verhindern können. Die Lösung bestand darin, die korrodierten Anschlüsse zu reinigen und zu ersetzen, wodurch das Problem behoben und die Startfähigkeit des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
sina_loewe97 (community.author)
Nur kein Start, keine Warnleuchten vorher oder so etwas. Wenn Sie ähnlich sagen, war es auch bei Ihnen eine komplette Nicht-Start-Situation? Und haben Sie es selbst geschafft zu reparieren, oder war es ein Ausflug in die Werkstatt?
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lena_fischer79
Ja, meiner sprang eines Morgens überhaupt nicht an. Stellte sich heraus, dass eine schlechte Verbindung dazu führte, dass das Steuergerät verrückt spielte. Ehrlich gesagt, ich habe eine Stunde lang herumgebastelt, bevor ich aufgab und es in eine Werkstatt brachte. Am besten ist es wahrscheinlich, es richtig überprüfen zu lassen, das könnte Ihnen eine Menge Kopfschmerzen ersparen.
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sina_loewe97 (community.author)
Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten! Habe es zu einer örtlichen Werkstatt gebracht, und es waren korrodierte Batteriekabelanschlüsse. Neue Anschlüsse und etwas Reinigung später, und es startet wieder perfekt. Hat mich 155€ gekostet. Danke für die Hilfe!
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RIFTER
lena_fischer79
Ich hatte vor einiger Zeit etwas Ähnliches mit meinem Rifter. Motorsteuerungsfehler erschien, aber die Symptome waren etwas anders. Ich würde diese Batterieanschlüsse wirklich gut überprüfen. Es könnte etwas anderes sein, wie ein Steuergeräteproblem, aber fangen Sie mit den Grundlagen an. Ist noch etwas anderes Seltsames passiert, oder nur ein direkter Startabbruch?
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