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elizabethbeck10

Roox AC- und Temperatursensor-Problem

Mein 2011er Nissan Roox mit Benzinmotor zeigt einige seltsame Symptome. Der Temperatursensor am Wärmetauscher scheint defekt zu sein, da ein Fehler im Speicher abgelegt ist und ich eine Fehlermeldung auf dem Tacho erhalte. Außerdem schaltet sich die Klimaanlage nicht ein. Könnte ein defektes Klimaanlagen-Steuergerät wirklich die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Roox von 2011 hat Probleme mit dem Temperatursensor am Wärmetauscher, was zu Fehlermeldungen und einer nicht funktionierenden Klimaanlage führt. Das Problem könnte von einem defekten Klimaanlagen-Steuergerät oder dem Temperatursensor selbst herrühren. Ein defekter Sensor ist oft die Ursache für temperaturbezogene Fehler und erfordert in der Regel keine Kalibrierung, sondern nur einen Austausch. Letztendlich bestätigte eine Werkstattdiagnose einen Defekt am Klimaanlagen-Steuergerät, der zu dessen Reparatur führte.

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4 Kommentar(e)

leontaylor1

Wow, das ist eine Dreifachkombination von Problemen! Es könnte zwar das AC-Steuergerät sein, aber lasst uns noch keine voreiligen Schlüsse ziehen. Der Temperaturfühler selbst ist normalerweise der Schuldige, wenn man temperaturbezogene Fehler bekommt. Haben Sie nach offensichtlichen Anzeichen wie Kühlmittelverlusten um den Wärmetauscher herum gesucht? Eine einfache Sichtprüfung kann manchmal eine Menge Geld sparen. Außerdem, wie hoch ist die Kilometerleistung Ihres Roox? Könnte uns einen Hinweis auf abgenutzte Teile geben.

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elizabethbeck10 (community.author)

Der Kilometerstand liegt bei 234380 km. Ich habe keine Kühlmittelverluste festgestellt, werde das aber noch einmal überprüfen. Wenn es der Sensor ist, benötigt er dann eine spezielle Kalibrierung oder ist er einfach Plug-and-Play?

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leontaylor1

Okay, bei dieser Laufleistung fängt es an, sich abzunutzen, kein Wunder. Eine defekte Sensor kann das Klimaanlagensystem definitiv durcheinanderbringen. Diese modernen Autos sind so miteinander verbunden; das HVAC-System stützt sich oft auf Motortemperaturdaten. Nein, der Sensor selbst sollte normalerweise nicht kalibriert werden, in der Regel einfach Plug-and-Play. Es ist jedoch möglicherweise am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Wenn die Klimaanlagen-Steuereinheit defekt ist, wird es teurer. Eine ordnungsgemäße Diagnose kann Ihnen Geld und Zeit sparen.

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elizabethbeck10 (community.author)

Danke für die Info. Habe es in die Werkstatt gebracht und Sie hatten Recht; es war die Klimaanlagen-Steuereinheit. Die Reparaturkosten betrugen 980 €. Ich bedanke mich für die Hilfe.

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