RS5 Nockenwellensensor verursacht schlechte Starts & Leistungsverlust

Hatte das gleiche Problem auf meinem 2017 RS4. Die Symptome stimmten genau überein, schwierige Starts, Leistungsverlust und eine Motorprüfleuchte, die ein Problem mit dem Nockenwellensensor anzeigte. Die Hauptursache war eine fehlerhafte Verbindung des Automobilsensors. Der Kabelbaum zum Nockenwellenstellungssensor war teilweise korrodiert, was zu intermittierenden Signalproblemen führte. Dies führte zu unruhigem Leerlauf und Timing-Problemen, da das Motorsteuergerät keine genauen Daten zur Kurbelwellenposition erhielt. Dies ist ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss. Ein Weiterfahren mit fehlerhaften Sensormesswerten kann die Motorsteuerung beeinträchtigen und möglicherweise zu internen Motorschäden führen. Die Reparatur umfasste: Prüfung der Sensorverbindung, Austausch des korrodierten Kabelbaums, Einbau eines neuen Nockenwellenstellungssensors, Löschen der Fehlercodes, Testfahrten zur Bestätigung des ordnungsgemäßen Betriebs Nach der Reparatur war die Motorleistung wieder normal, mit ruhigem Leerlauf und ordnungsgemäßer Leistungsentfaltung. Die gesamte Arbeit in der Werkstatt dauerte etwa 4 Stunden. Bei dieser Reparatur ist es wichtig, Originalteile zu verwenden, da Aftermarket-Sensoren unzuverlässig sein können. Es empfiehlt sich, das Problem bald zu diagnostizieren und zu beheben, um mögliche Motorschäden zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass Sie die Verkabelung überprüfen lassen, nicht nur den Sensor selbst.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Das passt wirklich zu meinen Symptomen des abgewürgten Motors. Der raue Leerlauf und der Leistungsverlust haben mich verrückt gemacht. Es ist gut zu wissen, dass der Nockenwellenpositionssensor und der Kabelbaum in Ihrem Fall der Übeltäter waren. Wie Sie schon sagten, möchte ich das Problem schnell beheben lassen, um einen ernsthaften Motorschaden zu vermeiden. Würden Sie uns bitte mitteilen, was Sie für die vollständige Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie ähnliche Probleme mit Fehlzündungen hatten, seit Sie den Motor repariert haben? Mein lokales Autohaus hat einen überraschend hohen Preis genannt, also versuche ich ein Gefühl dafür zu bekommen, was andere für diese Art von Arbeit bezahlt haben.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten: Ich habe mich um das Problem mit dem Nockenwellensensor gekümmert, das wir besprochen haben, und habe seit der Reparatur keine Fehlzündungen und keinen unruhigen Leerlauf mehr erlebt. Die Reparatur erwies sich als einfacher und kostengünstiger als erwartet, nur 95 Euro für die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung zum Kfz-Sensor. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich bei dem Problem um eine lockere Steckverbindung handelte, die einen intermittierenden Ausfall des Sensors verursachte, und nicht um eine komplett ausgefallene Sensoreinheit, wie zunächst vermutet. Dies bedeutete, dass keine teuren Teile ersetzt werden mussten. Die Motorkontrollleuchte erlosch sofort, nachdem die Verbindung ordnungsgemäß hergestellt worden war. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, kein Leistungsverlust oder Startschwierigkeiten mehr. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich erlebt habe, sollten Sie vielleicht zuerst die Sensorverbindungen überprüfen lassen, bevor Sie irgendwelche Teile austauschen. So könnten Sie im Vergleich zum Kostenvoranschlag des Händlers viel Geld sparen. Die gesamte Reparatur dauerte weniger als eine Stunde, nachdem sie das Problem mit den Kurbelwellenstellungsmessungen erkannt hatten. Das ist viel besser, als für einen kompletten Austausch der Sensoren zu bezahlen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Nahm mein Auto zu einem neuen Mechaniker gestern auf der Grundlage der Beratung hier. Es stellte sich heraus, dass mein Problem mit dem Nockenwellensensor auch nur eine fehlerhafte Verkabelung war, ähnlich wie bei den anderen Erfahrungen. Der Mechaniker fand korrodierte Drähte, die intermittierende Verbindungsprobleme verursachten. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 180 Euro, einschließlich Diagnosezeit und Reparatur des Kabelbaums. Ein kompletter Austausch der Sensoren war nicht erforderlich, was mir im Vergleich zum Kostenvoranschlag des Autohauses eine Menge Geld sparte. Die Motorkontrollleuchte ist jetzt verschwunden und der Motor läuft wieder einwandfrei, keine Startschwierigkeiten oder Leistungsverluste mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung eingeholt habe, anstatt mich auf den teuren Kostenvoranschlag des Händlers einzulassen. Die Probleme mit dem Zündzeitpunkt und den Fehlzündungen sind nach der Reparatur der Kabelverbindungen völlig verschwunden. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Das Geld war gut angelegt, um mögliche Langzeitschäden am Motor zu vermeiden. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, eine unnötig teure Reparatur zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)