charlottecrystal1
RS6 Blinkende CEL + Abwürgen deutet auf EVAP-System hin
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
charlottecrystal1 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ihr EVAP-System Problem klingt identisch zu dem, was ich mit auf meinem RS6 im vergangenen Jahr behandelt. Die Motorkontrollleuchte und der raue Leerlauf stellten sich als Folge eines defekten Entlüftungsventils und verstopfter Entlüftungsleitungen heraus. Die Beschreibung des Reparaturprozesses, den Sie skizziert haben, stimmt mit dem überein, was mein Mechaniker getan hat. Ich frage mich, wie viel Sie die Reparatur insgesamt gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit dem Abgassystem aufgetreten sind? Meiner läuft prima, aber ich stelle fest, dass der Tankdeckel jetzt manchmal eine zusätzliche Umdrehung braucht, um richtig zu klicken.
(Übersetzt von Englisch)
gerhard_steel1
Die Reparatur wurde vor ca. 3 Wochen durchgeführt und hat die Probleme mit dem Tankentlüftungsventil vollständig beseitigt. Die Autowerkstatt fand mehrere stark verstopfte Schläuche im EVAP-System, die eine Fehlfunktion des Drucksensors verursachten. Die Kosten für die Reinigung der Entlüftungsleitungen und die Wiederherstellung der Funktionstüchtigkeit beliefen sich auf insgesamt 175 Euro. Seit der Reparatur gibt es keine Probleme mehr mit dem Abgassystem, der Motor läuft ruhig im Leerlauf, und die Motorprüfleuchte ist ausgeschaltet geblieben. Das Entlüftungsventil funktioniert jetzt wieder wie es soll. Was den Tankdeckel betrifft, so könnte es sich lohnen, das Gewinde überprüfen zu lassen. Eine ordnungsgemäße Abdichtung des Tankdeckels ist für das EVAP-System entscheidend, um den richtigen Druck aufrechtzuerhalten.
(Übersetzt von Englisch)
charlottecrystal1 (Autor)
Danke für den Beitrag. Endlich habe ich das Problem in einer Fachwerkstatt gelöst. Das Problem mit der Motorleuchte war genau das, was Sie beschrieben haben: verstopfte EVAP-Systemleitungen und ein defektes Entlüftungsventil. Die Gesamtrechnung belief sich auf 230 Euro, einschließlich einer kompletten Systemreinigung und neuer Teile. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, ist tatsächlich auf Abgassysteme spezialisiert und hat einen gründlichen Rauchtest gemacht, bevor er mit der Reparatur begann. Er zeigte mir alle verstopften Stellen und erklärte mir, wie das Tankentlüftungssystem funktioniert. Eine viel bessere Erfahrung als meine vorherige Werkstatt. Der Motor läuft jetzt perfekt, kein Abwürgen oder rauer Leerlauf mehr. Sie haben auch meinen Tankdeckel ersetzt, da der alte einige der Entlüftungsprobleme verursacht hatte. Alle Warnlampen sind aus und das EVAP-System funktioniert wie neu. Es war jeden Cent wert, es von jemandem erledigen zu lassen, der weiß, was er tut.
(Übersetzt von Englisch)
Diskutier jetzt mit:
gerhard_steel1
Ich hatte letzten Monat ähnliche Probleme mit meinem 2007er RS4. Die Motorleuchte ging an und der Leerlauf wurde rau, es stellte sich heraus, dass das EVAP-System komplett verstopft war. Der Drucksensor zeigte falsche Werte an, weil Schmutz und Ablagerungen mehrere Unterdruckschläuche blockierten. Das eigentliche Problem war ein loser Tankdeckel, durch den im Laufe der Zeit Schmutz in das System gelangte, kombiniert mit Kohlenstoffablagerungen im Entlüftungsventil. Die Hauptlüftungsleitung zum Aktivkohlebehälter war fast vollständig verstopft. Dies ist ein ernstes Problem, da es das Kraftstoffsystem beschädigen und eine schlechte Motorleistung verursachen kann. Die Reparatur umfasste: Komplette Inspektion des EVAP-Systems, Reinigung aller Entlüftungsschläuche, Austausch des Entlüftungsventils, Einbau eines neuen Tankdeckels, Löschen der Fehlercodes Am besten suchen Sie eine Werkstatt auf, die auf deutsche Hochleistungsfahrzeuge spezialisiert ist. Bitten Sie darum, dass zuerst ein Rauchtest des EVAP-Systems durchgeführt wird, um die genaue Position aller Lecks oder Verstopfungen zu ermitteln. Stellen Sie sicher, dass sie sowohl das Entlüftungs- als auch das Belüftungsventil überprüfen, da diese bei diesen Modellen häufig ausfallen. Es handelt sich nicht um eine schnelle Lösung, eine korrekte Diagnose und Reparatur braucht Zeit. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau dem, was passiert, wenn das EVAP-System den korrekten Tankdruck nicht aufrechterhalten kann.
(Übersetzt von Englisch)