RS7 AC-System komplett ausgefallen: Häufige Probleme und deren Behebung

Kürzlich befasste sich mit einem ähnlichen AC Effizienz Problem auf einem 2014 RS6, mit einigen Erfahrungen mit dieser Art von Fragen. Die Symptome waren identisch, komplette AC Ausfall mit keiner Reaktion aus dem Gerät. Zunächst dachte ich, es sei das AC-Relais oder der Druckschalter, aber nach einer professionellen Diagnose war die Ursache ein defektes Ventil in der Klimaanlage. Das Temperaturregelsystem reagierte aufgrund dieser defekten Komponenten überhaupt nicht mehr. Die Kosten für die Reparatur beliefen sich auf 1000 Euro, die sowohl Teile als auch Arbeit umfassten. Die Werkstatt benötigte etwa 6 Stunden, um die Arbeit abzuschließen, die Folgendes umfasste: Vollständige Systemdiagnose, Rückgewinnung des Kältemittels, Austausch der Ventile, Wiederbefüllung des Systems und Druckprüfung, abschließende Überprüfung der Temperaturregelung Bevor Sie mit der Reparatur fortfahren, könnten Sie uns bitte Folgendes mitteilen: Gibt es Warnzeichen vor einem Totalausfall? Aktueller Kilometerstand? Gab es ungewöhnliche Klimageräusche, bevor das System nicht mehr funktionierte? Hatten Sie schon einmal eine Reparatur der Klimaanlage? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem ähnlich gelagert ist, und Sie können sich die Diagnosezeit in der Werkstatt sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein RS7 ist bei 125169 KM mit dem letzten Service vor 2 Monaten getan. Bevor die Klimaanlage komplett ausfiel, bemerkte ich, dass es über eine Woche hinweg immer weniger kalt wurde. Keine ungewöhnlichen Geräusche, aber ein leichter chemischer Geruch aus den Lüftungsöffnungen. Die von Ihnen erwähnte AC-Diagnose ist ein sinnvoller Ansatzpunkt. Ich frage mich, ob meine Symptome angesichts des allmählichen Kälteverlusts eher auf ein Kältemittelleck als auf Ventilprobleme hindeuten. Es wäre auf jeden Fall hilfreich zu wissen, ob die Druckprüfung irgendwelche spezifischen Punkte aufgedeckt hat, an denen das System bei diesen Modellen häufig versagt. Ich plane, das System diese Woche überprüfen zu lassen, da der Sommer naht und ein gut funktionierendes Klimasystem unerlässlich ist.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund dieser zusätzlichen Symptome, insbesondere des allmählichen Kühlverlusts und des chemischen Geruchs, deutet dies eher auf ein Kältemittelleck als auf die Ventilprobleme hin, die ich hatte. Die Effizienz der Klimaanlage lässt bei einem Leck in der Regel langsam nach, während Ventilausfälle eher zu plötzlichen Problemen führen, wie wir sie in unserem Fall hatten. Nachdem ich in meinem RS6 mehrere Probleme mit der Klimaanlage hatte, lernte ich diese häufigen Leckstellen kennen: Kondensatoranschlüsse, AC-Leitungen und -Fittings, Verdampferkern, Kompressorwellendichtung Der von Ihnen erwähnte chemische Geruch ist besonders aufschlussreich. Wenn Kältemittel an bestimmten Dichtungen austritt, werden oft Spuren von Kompressoröl mitgerissen, was zu diesem deutlichen Geruch führt. Die Temperaturregelung meiner Klimaanlage funktionierte auch bei niedrigem Kältemittelstand, im Gegensatz zu einem Totalausfall aufgrund defekter Ventile. Eine ordnungsgemäße Druckprüfung sollte die undichte Stelle schnell identifizieren. Wenn die Klimaanlage mit zu wenig Kältemittel betrieben wird, kann der Kompressor beschädigt werden, was eine einfache Leckreparatur zu einer viel kostspieligeren Angelegenheit macht. In Anbetracht des Kilometerstands könnte es auch an der Zeit sein, das Klimarelais und andere Komponenten des Kühlsystems im Rahmen der vorbeugenden Wartung zu warten. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was die Diagnose ergibt. Es wäre nützlich, den tatsächlichen Fehlerpunkt zu kennen, um anderen mit ähnlichen Klimageräuschen oder Kühlproblemen zu helfen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihren Beitrag. Der chemische Geruch in Verbindung mit dem allmählichen Kühlverlust lässt ein Kältemittelleck wahrscheinlicher erscheinen als einen Ventilausfall. Ich werde auf jeden Fall eine gründliche AC-Diagnose mit Druckprüfung durchführen lassen, um die genaue Leckstelle zu lokalisieren. Die Information, dass das Kompressoröl diesen Geruch verursacht, macht Sinn. Mein Hauptanliegen ist es, einen größeren Schaden am Kompressor zu vermeiden, also werde ich ihn gleich überprüfen lassen, anstatt eine teurere Reparatur zu riskieren. Da das Auto einen ordentlichen Kilometerstand hat, erscheint es mir sinnvoll, bei dieser Gelegenheit auch eine vollständige Inspektion der Klimaanlage durchführen zu lassen. Ich werde berichten, sobald der Gebläsemotor und das gesamte System geprüft wurden und das eigentliche Problem gefunden wurde. Hoffentlich handelt es sich nur um ein einfaches Leck, das ohne den Austausch größerer Komponenten behoben werden kann. Eine einwandfrei funktionierende Klimaanlage ist von entscheidender Bedeutung, daher ist es wichtig, dass dieses Problem noch vor dem Sommer behoben wird.

(Übersetzt von Englisch)