RSQ3-Multisystem-Ausfall deutet auf Problem mit Kupplungsschalter hin

Ausgehend von meinen Erfahrungen mit einem RS3 aus dem Jahr 2021 hatte ich sehr ähnliche Symptome. Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autoreparatur dachte ich zunächst, dass das Problem schwerwiegender sei, bis meine Werkstatt es diagnostizierte. Das Hauptproblem war in der Tat ein defekter Schalter, insbesondere der Anschluss des Kabelbaums des Kupplungsschalters. Die Symptome stimmten genau überein: Probleme beim Starten des Fahrzeugs, leere Ganganzeige und nicht funktionierender Tempomat. Der Sicherheitsmechanismus des Kupplungspedals war eigentlich in Ordnung, aber die Kabelverbindung hatte sich gelöst und verursachte intermittierende elektrische Probleme. Die Reparatur umfasste den Austausch des beschädigten Kabels und die ordnungsgemäße Sicherung der Verbindung. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro einschließlich der Diagnosezeit. Die gesamte Reparatur dauerte etwa eine Stunde, und seither gibt es keine Probleme mehr. Bevor Sie uns spezifische Lösungen für Ihren Fall vorschlagen, könnten Sie uns bitte Folgendes mitteilen: Sind vor dem Abwürgen des Fahrzeugs Warnleuchten aufgetreten? Fühlt sich das Kupplungspedal anders an als sonst? Können Sie den Anlasser hören, wenn Sie versuchen, das Auto zu starten? Wurden in letzter Zeit irgendwelche Reparaturen oder Wartungsarbeiten durchgeführt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen identisch ist oder ob möglicherweise andere Faktoren eine Rolle spielen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Nach 74437 KM auf meinem RSQ3 ist dies das erste größere Problem. Ich habe erst letzten Monat den Service machen lassen, ohne dass Probleme aufgetreten wären. Um Ihre Fragen zu beantworten: Keine Warnleuchten vor dem Abwürgen, Kupplungspedal fühlt sich normal an, Anlasser ist völlig geräuschlos, wenn man den Startknopf drückt, keine kürzlichen Reparaturen außer Routinewartung, ich habe die von Ihnen erwähnte fehlerhafte Schalterverbindung überprüft, aber sie scheint ordnungsgemäß gesichert zu sein. Die Tatsache, dass mehrere Sicherheitsmechanismen auf einmal ausgefallen sind, lässt mich vermuten, dass es mehr als nur der Kupplungsschalter ist. Besonders besorgniserregend ist, dass der Wählhebel leer ist. Wäre es ein guter erster Schritt, die Verbindungen des Kabelbaums zu prüfen, bevor Teile ausgetauscht werden?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Details über Ihren RSQ3. Die Symptome sind tatsächlich ganz anders als bei meinem RS3, vor allem mit dem völlig geräuschlosen Anlasser und dem gleichzeitigen Ausfall mehrerer Systeme. Auch wenn sich das Kupplungspedal normal anfühlt, deuten diese Probleme oft auf ein umfassenderes elektrisches Problem hin und nicht nur auf einen defekten Schalter. Nachdem ich mit meinen eigenen Startproblemen zu tun hatte, habe ich gelernt, dass das gesamte Sicherheitsschaltersystem miteinander verbunden ist. Der Kupplungspedalschalter ist Teil eines größeren Sicherheitsschaltkreises, der mehrere Funktionen beeinflusst. Das gemeinsame Abschalten von Ganganzeige und Tempomat deutet auf ein mögliches CAN-Bus-Kommunikationsproblem oder ein Problem mit dem Hauptrelais hin. In meinem Fall war das Testen der Kabelbaumverbindungen definitiv der richtige erste Schritt. Da Ihre Symptome jedoch schwerwiegender sind, würde ich empfehlen: 1. Zuerst einen vollständigen Diagnosescan durchzuführen 2. die Anschlüsse des Hauptsicherungskastens zu prüfen 3. Prüfen der Batteriespannung und der Masseverbindungen 4. Dann Prüfung des Schaltkreises des Kupplungssicherheitsschalters Meine Reparatur war einfacher, weil sie auf den Bereich des Kupplungsschalters beschränkt war. Ihr Fall klingt komplexer, da der Anlasser komplett stillsteht und mehrere Systeme ausgefallen sind. Dies könnte auf ein Problem mit der Stromverteilung und nicht nur auf einen defekten Schalter hinweisen. Könnten Sie prüfen, ob die Batteriepole sauber und richtig befestigt sind? Dies war eine weitere Lektion aus meiner Erfahrung: Scheinbar komplexe elektrische Probleme können manchmal auf grundlegende Probleme mit der Stromversorgung zurückzuführen sein.

(Übersetzt von Englisch)

Wenn ich mir Ihr Feedback ansehe, haben Sie Recht, dass mein Fall komplexer zu sein scheint als ein einfaches Problem mit dem Kupplungsschalter. Die komplette elektrische Abschaltung, die mehrere Systeme betrifft, deutet auf ein umfassenderes Problem hin. Ihr Hinweis, zuerst die Batterie zu prüfen, macht Sinn, da sie die Grundlage aller elektrischen Systeme ist. Ich habe gerade die Batterieanschlüsse auf Ihren Rat hin überprüft. Sie sehen zwar sauber aus, aber ich habe festgestellt, dass sich an einem Pol etwas Korrosion gebildet hat. Das könnte die Probleme mit der Gangwahlanzeige und die gleichzeitig auftretenden elektrischen Fehler erklären. Das Problem mit der Zündung und dem stummen Anlasser deutet definitiv auf mögliche Probleme mit der Stromverteilung hin und nicht nur auf ein Versagen des Sicherheitsmechanismus. Ich denke, ich werde sicherheitshalber einen Diagnose-Scan durchführen lassen. Ich würde lieber alle ernsthaften elektrischen Probleme frühzeitig erkennen, bevor weitere Systeme betroffen sind. Ich werde darauf achten, dass sie auch den gesamten Kabelbaum und das Hauptrelaissystem überprüfen und sich nicht nur auf den Bereich des Kupplungsschalters konzentrieren. Das von Ihnen erwähnte CAN-Bus-Kommunikationsproblem scheint eine reale Möglichkeit zu sein, wenn man bedenkt, dass mehrere Systeme auf einmal ausgefallen sind. Danke, dass Sie mir helfen, das Gesamtbild zu verstehen. Das ist viel komplizierter als meine ursprüngliche Theorie zum Kupplungsschalter.

(Übersetzt von Englisch)