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S2000 Nockenwellensensor Problem

Hey, mein 2008er Honda S2000 (Benzinmotor) macht Probleme. Er hat etwa 247.000 km auf dem Buckel. In letzter Zeit ist es extrem schwer zu starten, und wenn er es endlich tut, fühlt es sich an, als hätte er eine Menge Leistung verloren. Außerdem leuchtet die Motorkontrollleuchte. Ich habe ihn gescannt, und er wirft einen Fehler des Nockenwellenpositionssensors aus. Ich habe den Sensor selbst überprüft, und er sieht in Ordnung aus, aber die Kabel und der Stecker scheinen etwas locker zu sein. Könnte das das Problem sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda S2000 von 2008 hatte Probleme beim Starten, reduzierte Leistung und eine leuchtende Motorwarnleuchte. Ein Diagnosetest zeigte einen Fehler am Nockenwellensensor an. Die erste Inspektion ergab einen möglicherweise losen Stecker und eine lockere Verkabelung, was zu Signalverlusten und Beeinträchtigung der Motorleistung führen konnte. Nach weiteren Untersuchungen und einem Besuch bei einem Mechaniker wurde das Problem als korrodierter Stecker identifiziert, der gereinigt und ersetzt wurde, wodurch das Problem behoben werden konnte, ohne dass ein neuer Sensor benötigt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Es ist in der Tat plausibel, dass ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung zum Nockenwellenpositionssensor Ihre beschriebenen Symptome verursacht. Der Nockenwellenpositionssensor ist entscheidend für das Motorsteuergerät (ECU), um die Position der Nockenwelle zu bestimmen, was für die richtige Zündung und den richtigen Kraftstoffeinspritzzeitpunkt unerlässlich ist. Eine lose oder beschädigte Verbindung kann zu intermittierendem oder vollständigem Signalverlust führen, was zu Startschwierigkeiten, reduzierter Motorleistung und dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte sowie zur Speicherung eines Diagnosefehlercodes (DTC) im Fehlerspeicher führt, der sich auf den Sensor bezieht. Haben Sie versucht, den Stecker zu wackeln und zu beobachten, ob sich die Motordrehzahl ändert?

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Vielen Dank für die ausführliche Erklärung! Ja, ich habe versucht, den Stecker ein wenig zu wackeln, während der Motor lief (nach vielen Versuchen, ihn zu starten). Habe keine Veränderung am Motor bemerkt. Gibt es noch etwas, das ich überprüfen sollte, bevor ich den Sensor selbst austausche?

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Da die Manipulation des Steckers keine erkennbare Veränderung im Motorverhalten ergab, ist Vorsicht geboten. Während ein defekter Sensor weiterhin eine Möglichkeit darstellt, deutet das Ausbleiben jeglicher Reaktion während Ihrer Manipulation darauf hin, dass das Problem tatsächlich in der Verkabelung oder dem Stecker selbst liegen könnte. Daher empfehle ich Ihnen, eine qualifizierte Werkstatt aufzusuchen. Dort kann eine gründliche Diagnose durchgeführt und der genaue Austausch der Komponente vorgenommen werden.

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Ich habe es wie vorgeschlagen zu einem lokalen Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass es NUR ein korrodierter Stecker am Nockenwellensensor WAR. Sie haben ihn gereinigt und den Stecker ersetzt, und jetzt läuft alles reibungslos! Es hat mich etwa 95€ gekostet, was viel besser ist als ein neuer Sensor. Danke für den Rat!

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